航空发动机计算机辅助试验技术研究

本文在论述计算机辅助试验（ＣＡＴ）技术的基础上,结合航空发动机试车ＣＡＴ系统研究,探讨ＣＡＴ技术开发的系统工程方法,介绍数字滤波技术在试验中的应用,通过虚拟仪表技术实现多种信号采集、处理、显示功能。最后展望数据库系统支撑下在发动机试验技术领域中构造人机和谐信息环境的必要性及其发展趋势     

用离子束辅助沉积(IBAD)工艺制备TiCxNy膜的研究

用离子束辅助沉积（ＩＢＡＤ）工艺在９Ｃｒ１８、ＧＣｒ１５钢基体上形成了ＴｉＣｘＮｙ膜。ＴＥＭ观察发现膜均呈多晶结构,都具有（１１１）、（２００）和（２２０）择优取向。ＡＥＳ和ＸＰＳ分析进一步证实,ＴｉＣｘＮｙ膜呈含氧配置。干摩擦表明膜的抗氧化性能优良,其存在能有效抑制基体在摩擦过程中氧化膜的形成。又由于膜的硬度高,润滑性良好,每种基体的磨损特性都得到了显著地改善。但随着基体不同,膜的力学机械性能随     

在PDM中实现工艺更改过程管理

 针对工艺设计中更改活动的原因及特点,分析了工艺更改管理中普遍存在的问题,结合军工制造企业研制生产的特点,研究了基于工作流理念建立工艺更改过程的建模方法与控制方法,提出一种基于PDM进行工艺更改过程管理的方案。在PDM软件—TeamCenter Engineering系统中建立了支持工作流的工艺更改过程模型,实现了工艺更改过程的自动运行,同时,通过PDM系统能对工艺更改流程和更改文档进行有效的控制和管理。     

面向对象的计算机辅助飞机结构试验设计软件开发与分析——安装图设计部分

主要介绍了在计算机辅助飞机结构试验设计系统中，使用面向对象的思想，对安装图设计子系统的需求分析、功能分解、对象定义，并且描述了各对象之间的相互关系。最后，对各对象类的主要状态信息和行为进行了简单描述。计算机辅助飞机结构试验设计软件安装图设计功能是采用面向对象的计算机编程语言Visual C 6．0在Windows 2000操作系统上进行开发的。     

氢激射器锁相环的计算机辅助分析和设计

氢激射器本身可以提供频率极稳定的微波信号,但由于所提供的信号是非整数频率。而且频率较高,同时信号输出功率较小,往往不便于直接作为时间频率标准源使用。所以,一般采用锁相技术来锁定石英晶体振荡器的频率,而把锁定的频率作为标准频率使用。本文首先提出氢激射器锁相环的计算机线性分析模型,然后借助计算机软件分析锁定的石英振荡器的相对频率起伏的功率谱密度和时域频率稳定度。最后,论述氢激射器锁相环设计中对各部分的参数要求,为其实际研制提供一定的理论依据。当然,上述分析也同样适用于其它原子频标。     

空客用辅助燃油选项提高A318公务机的航程

近日,空客通过在货舱中加装辅助油箱,从而向市场提供了 A318 Elite 公务机的扩展航程选项,这一改型飞机有望2009年年中问世。空客公司表示,这项升级包括在 A318后货舱中安装特别设计的辅助中央油箱(ACT),可增加燃油容     

虚拟实验平台的辅助教学作用

Multisim作为电子实验仿真及开发的强大工具,在电子技术及相关课程的教学及实践中起到了重要作用.Multisim强大的仿真分析和处理能力,能优化电路分析,增强教学中学生对理论知识的理解,提高电路设计开发水平与分析电路的能力,是辅助教学的一种有效方法.     

应用直线辅助投射法解决画法几何中图解问题

由于在工程图学中，用正投影法解决画法几何中的某些度量和定位问题往往很不方便。为了简化作图，本文介绍了直线辅助投射法及其在解决一些工程图学问题中的应用。该法具有作图简单、应用范围广的特点。