管腔内水汽对运算放大器电参数影响的研究

介绍了分析运算放大器管腔内水汽对其电参数影响的工作。试验表明,运算放大器管腔内过量水汽对其Iib、Ios、Vos三个参数影响较大。通过其参数Iib和Ios的温度响应曲线可以测定其水汽的露点,并大致确定其管壳内的水汽含量和“危险”工作区。     

无线电控制仪微波应答脉冲载波频率的自动测量

文中介绍无线电控制仪微波应签脉冲载波频率特性，微波频率计数器基本原理，微波下变频技术选用要点，     

电气液压调节系统在冲压发动机上的应用

本文围绕冲压发动机电液等α燃油调节系统,介绍了它的研究、试验情况。对系统的调试结果也作了相应的分析。文章还在提供了试验数据的基础上,进一步阐述了将电液调节系统应用于冲压发动机调节上所应考虑的有关问题及解决途径。诸如,不同工作介质对系统品质的影响以及系统对环境条件的适应性问题都作了分析。因而,也就为采用电液调节系统提供了有效的技术手段。     

广播网络载波通讯在铁路客车轴温联网报警系统中的应用

本文概述了铁路客车轴温联网报警系统的构成，并着重介绍了载波通讯在铁路客车轴温联网报警系统中的应用。     

万用表频率特性改善方法

无论是指针式万用表还是普通的真有效值或平均值响应的数字万用表,其交流电压档(ACV)的频率特性都较差,一般只能测量几十赫兹到几千赫兹的低频电压.对于指针式万用表造成频率特性较差的原因主要是,万用表的分压电阻采用精密电阻器,其本身的分布电容较大,在对高频电压信号进行测量时,由于分布电容的容抗大为减少,使得测量值明显低于实际电压值.而对于数字万用表除上述原因以外,另一主要原因是受平均值响应AC/DC转换器本身频率特性的限制,但这可通过采用宽频带运算放大器加以改善.因此,消除分压电阻器分布电容的影响就可以提高万用表工作频率的上限,大大改善其频率特性.     

GPS P(Y)码功率增强监测分析

全球定位系统(GPS)的Block IIR-M和Block IIF卫星具备可编程功率输出能力, 可以灵活增强单个信号分量的发射功率。为了系统评估GPS P(Y)码的功率增强能力, 对弹性功率的原理进行了理论分析, 提出了GPS信号功率增强的监测分析方法, 利用国际GNSS监测评估系统(iGMAS)和国际GNSS服务(IGS)监测站数据、高增益天线监测数据、事后精密星历对GPS增强P(Y)码的覆盖性及星座性能、空间信号和用户端性能进行了分析。结果表明:在保持发射总功率和民用信号功率不变的情况下, Block IIF和Block IIR-M卫星的L1 P(Y)码和L2 P(Y)码功率相比正常水平分别增强约6 dB和5 dB;在功率增强信号覆盖区内仅利用19颗增强卫星进行双频单点定位, 位置误差不大于15 m(95%);当可见增强卫星数为6, 增强后的P(Y)码载噪比为55 dB·Hz时, P(Y)码之间的多址干扰引起的等效载噪比下降量为0.4 dB。      

SINS/GPS紧耦合模式性能分析

首先介绍SINS/GPS 3种紧耦合模式(tightly coupled模式、ultra-tightly coupled模式及deeply coupled模式)工作机理,然后系统分析了各耦合模式的特点、动态适应性及抗干扰性能,最后通过设计的SINS/GPS紧耦合导航仿真验证平台,对3种紧耦合模式的工作性能进行了仿真验证,并给出了结论.     

BOC信号解模糊边峰消除法通用模型的构建

针对现有边峰消除方法缺乏理论分析模型的问题,提出了一种新的边峰消除法理论分析通用模型。该模型通过建立泛化的扩频符号波形,构建接收二进制偏移载波（BOC）信号与本地辅助信号的互相关函数。基于现有方法对该模型进行了数学证明。理论分析与仿真结果表明,新的边峰消除法理论分析通用模型能将现有的各种基于相关函数组合的BOC信号无模糊处理方法统一起来,使BOC信号无模糊捕获跟踪算法的设计可以在该模型所提供的框架内利用解析方法完成,为算法的设计提供了有力的数学工具。
     

上行天线组阵载波相位并行标校方法研究

提出了利用伪随机序列并行确定上行组阵各天线载波相位差的标校方法.该方法具有精度高、并行处理、所需时间短、标校通道一致等显著技术优势.利用现有的扩频测控多功能数字基带系统搭建实验平台,通过演示实验验证了该标校方法的正确性以及工程可实现性.实验结果与理论分析十分吻合.