民航TES卫星设备故障总结分析

一、TES概述及组成TES是休斯公司制造的基于卫星的全数字话音和数据通信的网状卫星网络。它在多个地球站之间提供网状连接,支持系统内任意地点远端站之间的电话、数据通信,TES主要用于话音传输,也可传输数据。TES是利用C波段卫星,采用频分多址方式FDMA实现与NCS和     

雷达系统及传输系统在民航的应用

引言随着民航事业的不断发展,民航空管系统的各种技术应用也日新月异,从以往单一的设备应用逐渐向多系统、多功能综合应用的方向发展。特别是现代化的雷达系统,在空管技术体系中的地位日益重要,通过整合先进的雷达系统、     

用于PSK载波提取的改进型逆调制环的研究

文章介绍了一种在全数字接收机中可用软件方式实现的MPSK载波提取方法———改进型逆调制环,并给出了性能分析。该方法适用于高速且速率可变的PSK调制技术,能较好地消除悬搁现象,适合于用DSP或FPGA来实现。     

基于FFT的抑制载波捕获技术

介绍三种基于快速傅里叶变换(FFT)的开环抑制载波捕获技术,并对这些算法进行性能分析及仿真.结果表明,基于FFT的交错符号积分技术,在低符号信噪比时引入的信噪比损失最小,适用于深空接收机中抑制载波捕获.     

包络检波GO—CFAR处理器的虚警分析

在存在杂波边界的情况下，最大选择恒虚警处理器（ＧＯ ＣＦＡＲ）是自动设置雷达检测门限的一种有用处理器。ＧＯ ＣＦＡＲ的输入通常是经包络检波的基带信号的同相（Ⅰ）和正交（Ｑ）信道。采用ｘ＝ａ ｍａｘ｛｜Ⅰ｜，｜Ｑ｜｝＋ｂ ｍｉｎ｛｜Ｉ｜，│Ｑ｜｝也可近似该包络检波，这只需要简单的硬件（ａ和ｂ为简单相乘系数）。本文就包络ＧＯ ＣＦＡＲ处理器和几种包络近似ＧＯ ＣＦＡＲ处理器的虚警概率（ＰＦＡ）性能进行     

多路合成载波的包络特性与微放电关系分析

以前的微放电现象分析试验文章主要集中在对各种材料的微放电机理及处理方法的研究上。本文试图从时域角度对微放电产生的基本条件-多路信号的合成包络进行分析，得到了一些有用的结论，有助于对微放电现象的进一步理解，并对部件的微放电试验有一定的指导意义。     

线性调频脉冲跟踪雷达真实散开目标MUSIC算法的到达方向／时间（D／TOA）的估计特性

本文提出了采用跟踪雷达线性调频脉冲信号的时空多信号分类(MUSIC)技术。对模拟点源、模拟空中散开目标和真实空中散开目标的到达方向／时间(D／TOA)的估计特性进行了评估。结果表明该技术能够对一个雷达波束宽度所覆盖的真实目标的D／TOA进行高度分析和精确估计。     

基于FPGA技术的多功能接口控制卡设计

随着测试技术的不断发展,为了满足信号种类、数量繁多的测试需求,考虑实现多路接口信号的复用、处理,提出了基于FPGA技术的开关阵列,及信号采集和激励的设计方案.实现了信号的多路复用、交叉互连、采集和激励,也充分考虑到系统扩展性和性能增长能力,以及实施方案的先进性、可行性,将实用有效地满足自动化测试需求.     

论地面效应对航向信标辐射和接收信号的影响

本文以无线电波在视距传播中的地面阻挡损耗和波瓣功率损耗对航向信标辐射信号和接收信号的影响，分析了常规跑道道面和信号保护区的接收信号功率及存在问题，举例论述了特殊跑道道面时的航向信标天线阵的位置和高度。