水平轴风车叶轮侧偏或上仰时的气动力计算与分析

本文将动量-叶素理论推广应用于计算水平轴风车叶轮有侧偏角或上仰角时的气动力。计算结果与实验数据比较表明:这种计算方法简单快速,并有一定的准确度。所得结果对合理设计小型水平轴风车侧偏式或上仰式限速机构很有用。     

也谈多轴数控编程

从工程实例角度出发,对多轴数控编程进行了探讨。从开拓编程员多轴编程思路的目的出发,首先讲述了大半径回转面上多轴加工特征的数控程序编制技巧,然后以同样的例子讲述了一类多轴钻孔程序的编制技巧。     

空心轴的加工

空心轴是６５ｍ３冰糖结晶器的主要部件。其设计结构复杂，加工难度大。通过其各筒节的成形、焊接、车加工等工艺手段、使长度为４８１６ｍｍ，外径φ５５８．８ｍｍ，内径φ５３０ｍｍ，厚度为１２ｍｍ的不锈钢空心轴，加工完全符合设计要求。     

滑动接触电压噪声的产生及其抑制

本文论述了电接触噪声产生的机理及其减少的措施。从两个金属接触时表面产生的凝着现象出发,推导出电流主回路受凝着面大小所支配,在相对运动过程中,由于接触电阻的变化而产生电压变化—即电压噪声。噪声电压的大小是由接触材料的金属物理性质(即Wab/p的大小)决定的。从而提出选择电接触材料的依据。电压噪声是在机械的、物理的、化学的因素作用下,使接触电阻发生变化而引起的。而接触电阻的大小又与两接触面之间压力、材料、接触面形状、相对运动速度、表层厚度及污染情况等有直接关系。     

用三轴转台辨识陀螺仪误差模型系数时的速率试验设计

介绍了用三轴转台的匀角速率功能标定捷联陀螺仪的动态误差模型系数的方法。首先计算了陀螺仪的输出，陀螺仪的误差模型系数以及三轴转台三轴同时施加的角速率的函数关系。其次在给定不同的中、内环角速率比时，用傅立叶分析的方法得出了陀螺仪输出的各次谐波幅值与动态误差模型系数的关系，以及相应的结构矩阵和信息矩阵。最后根据信息矩阵行列式值与外环角速率的关系，选定了标定陀螺仪动态误差模型系数时的最优三轴速率试验计划。     

卫星多轴指向姿态控制全物理仿真实验研究

具有大型天线和大面积太阳帆板的多体卫星多轴指向控制技术是航天器控制的关键技术之一,针对这一问题,设计了“前馈+变结构”方案控制卫星本体,天线指向控制根据任务要求结合本体姿态产生,形成本体与天线多轴指向控制方案。基于常用的“飞轮—喷气”执行机构模式,考虑了控制精度和喷气消耗量问题。利用带有大型挠性板与程控天线系统的单轴气浮台物理仿真实验系统,成功地进行了卫星多轴指向控制物理仿真实验,本体姿态控制精度达到0.020,天线指向精度达到0.50。该研究对多轴指向卫星控制系统设计具有实际参考价值。     

直11旋翼轴载荷测试研究

介绍了直11型主旋翼轴载荷测试的整个过程,包括测试要求、测试原理、测试设备和主要测试过程。从应变标定、应变片的选择、测点布置、布片位置和布片点数等几个方面对测试过程进行了较详细地概述。最后,给出了试验结果,并对结果进行了简要分析。可为直11相关部件强度鉴定(定型)提供参考。