基于风险优先数的航空发动机可靠性设计方法

为了解决故障模式和影响分析难以融入航空发动机设计中的难题,提高可靠性水平,在型号研制工作中摸索出利用故障模式和影响分析中风险优先数的概念开展零部件某故障模式设计改进。运用风险优先数（RPN）的概念对设计故障模式和影响分析中严酷度和故障模式发生概率划分了1～10级评分原则,增加了故障被检测难度,且结合航空发动机特点,对故障被检测难度也划分了1～10级评分原则,得出了故障模式的风险优先数,确定了故障模式的优化排序,提出了确定风险改进项的方法。以某发动机的密封装置为例,利用严酷度、故障模式发生概率和故障被检测难度等级评分原则,得出了密封装置各故障模式风险优先数,确定了2项风险改进项。结果表明：利用严酷度、故障模式发生概率和故障被检测难度划分的1～10级评分原则进行风险优先数计算,可得出风险改进项,为提高发动机的可靠性水平提供了方向。     

统型处理器接口中CAN总线通讯故障的分析与诊断测量

机载航空电子系统设备高度集成,故障模式复杂多样,定位难度大。为了快速准确定位机载系统中统型模块CAN总线类通讯故障,利用故障树分析法,对CAN总线通讯的电路设计、印制板布线、供电、控制器、驱动器、收发器逐一分析和测试验证,固化统型处理器接口电路中CAN统型故障诊断方法。结果表明,方法能够快速准确定位芯片级故障,提高了系统维护性。     

从前起落架舱门故障看A320起落架系统安全活门的作用

通过对一例疑难故障的分析,把对于A320起落架系统内的安全活门的作用的认识与大家分享,希望日后能够对相关系统的维修排故工作有所帮助。     

转盘轴承集聚效应分析及其对回转性能的影响

针对航天发射台转盘轴承工作时出现滚动体集聚导致摩擦力矩增大的问题,研究转盘轴承中滚动体之间间隙变化对集聚效应的影响。通过对典型工位处进行有限元分析,对比不同接触类型转盘轴承的滚道变形和滚动体接触作用力的分布规律。在确定滚动体与隔离块的几何关系后,进一步分析了滚道变形和滚动体接触作用力的时变性对滚动体间隙变化的影响,并将间隙变化和集聚效应建立了联系。有限元计算得到的发射台框架变形与实验测量数据一致,验证了有限元计算的可靠性。仿真结果显示,由于下滚道发生轴向变形,滚动体在运动过程中不断交替进行“爬坡”和“下坡”;滚道径向变形导致滚动体之间增大了较多的间隙;各滚动体的驱动摩擦力不断变化,运动状态具有时变性,当转盘轴承中间隙增加时,运动状态不断变化的滚动体导致增加的间隙出现累积,引起滚动体集聚。为消除滚动体集聚效应,探索其对摩擦力矩的影响,进行了对比实验。结果表明:集聚效应导致发射台的摩擦力矩增加,且变化剧烈。      

用于识别双星故障的RAIM算法

由于传统的基于识别门限的卫星故障识别算法存在漏检和误警致使识别率较低,为此提出一种可用于识别双星故障的接收机自主完好性监测算法.该算法通过构造新的奇偶矢量与故障特征平面,利用奇偶矢量与故障特征平面之间的几何关系来识别卫星故障,使得算法不再受限于识别门限的影响,从而有效地避免了由于识别门限引起的识别效率较低的问题.计算机仿真结果表明:改进后的算法与传统的基于识别门限的算法相比,双星故障正确识别的性能有显著的提高,正确识别率可达到90%.同时,与基于门限识别的重构最优奇偶矢量法相比,计算量可减少约61.2%以上.     

某型无人机飞行控制系统舵面零位异常故障分析

通过对某型无人机飞行控制系统原理的分析,以飞行控制系统舵面零位异常故障为引,研究故障发生的原因,结合故障排除制定预防措施,为类似故障的排除提供参考。     

某型发动机上垂直锥齿轮轴承异常磨损故障分析

针对外场发生的某型发动机上垂直锥齿轮轴承异常磨损故障,通过对故障件的失效分析,结合轴承结构和工作原理,从磨损痕迹找到突破口,查明了导致问题的根本原因,并针对故障原因制订了预防性改进措施,有效预防了问题的再次发生,提高了产品质量和可靠性。     

电气部件常见缺陷的机械分析

电气部件受外部环境或内部应力等影响,易出现性能退化、参数漂移等情况,甚至出现偶发性故障、间歇性故障或功能失效。本文结合电气部件维修中发现的常见缺陷,依据电气部件标准施工要求,介绍缺陷的种类、成因、检查和规避方法,目的是为电气部件电路施工和电气部件隐性故障的排除提供指导,提高民用航空器部件可靠性。     

A320飞机APU进气系统及典型故障分析

辅助动力装置（APU）主要为飞机在地面和空中提供电源和气源。本文选取A320飞机常用的APS3200型APU为研究对象,阐述了APU的总体组成,介绍了APU进气系统的功能及其部件组成,分析了“进气风门打不开”及“进气口传感器故障”的故障原因与排故流程,为APU的维修与设计提供参考。     

某型辅助动力装置试车滑油压力为零故障的排除

介绍了某型辅助动力装置试车过程中滑油压力为零故障的排除过程。通过现场检查和理论分析,查明了导致故障的根本原因,可为该型辅助动力装置的修理和日常维护提供参考。