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951.
面向在轨伸出式靠泊加注任务,针对对接过程中加注管路因同步外伸而产生附加力的问题,提出了一种偏置椭圆螺旋构型的加注管路。首先,推导了管路的轴向刚度和应力数学表达式,通过有限元仿真和实验校验了上述两个表达式的准确性。之后,将偏置椭圆螺旋管路与其他三种适用管路在同一设计空间下分别进行了基于最小轴向刚度的构型优化设计,得到了上述四种管路各自的最优构型与最小附加力,形成了该类在轨加注螺旋管路的完整设计方法。与仿真和实验结果对比,所推导的管路轴向刚度与应力数学表达式的相对误差均小于5%,可用于该类管路的设计分析。与无偏圆螺旋管路相比,所提出的偏置椭圆螺旋管路将靠泊加注对接过程中的管路附加力降低了约83.5%,更适用于在轨靠泊加注任务。 相似文献
952.
针对航天器末端拦截博弈问题,基于微分对策理论研究了各星的博弈策略。根据拦截空间是否具有防御器将博弈态势分为双星博弈和三星博弈。首先考虑拦截器与目标的双星博弈态势,以终端脱靶量为指标设计了相对博弈策略,并提出时间分析方程以提高策略对不同拦截态势的自适应性。然后,考虑具有防御器的三星博弈态势,提出了博弈切换策略将其化为分段双星博弈,并将双边时间方程扩展到三星博弈中,使拦截器在不被防御器反拦截的情况下,实现对目标的快速拦截。最后仿真分析了博弈策略与时间分析方程对航天器拦截博弈问题的有效性。 相似文献
953.
954.
WangZhengsheng 《南京航空航天大学学报(英文版)》2002,19(1):108-112
Many applications require the solution of large un-symmetric linear systems with multiple right-hand sides.Instead of applying an iterative method to each of these systems individually,it is often more efficient to use a block version of the method that generates iterates for all the systems simultaneously.This paper proposes a new adaptive block QMR version based on the incomplete or-thogomalization method(IOM(q))for solving large multi-ple nusymmetric linear systems.How to incorporate de-flation to drop comverged linear systems,and how to delete linearly and almost liearly dependent vectors in the underlying block Krylov sequences are discussed.Nu-merical experiments show that the new adaptive block method has better practical performance and less compu-tational cost and CPU time than block GMRES and other proposed methods for the solution of systems with multi- ple right-hand sides. 相似文献
955.
介绍了材料试验机受力同轴度检测技术的发展过程 ,根据工作实践提出了正确检测和计算受力同轴度的方法。 相似文献
956.
介绍预应力筋理论伸长量的两种计算方法:不分段计算法和分段计算法。通过比较分析,分段计算法较不分段计算法更精确,且更有理论依据,推荐采用分段法计算;同时对理论伸长量计算中存在的常见问题进行了论述和探讨。 相似文献
957.
讨论了万工显测量系统的基本原理,提出了一种用数字细分技术(A/D转换技术)实现栅距脉冲软件细分的方法。以8位数字量按八区间划分为例,给出了小数值的计算公式并分析了细分误差。实验表明,该方法具有较大的工程实用价值。 相似文献
958.
介绍了一种用于人造卫星上的热管的制造工艺概况 ,着重讨论了几个值得注意的工艺问题并提出解决措施。指出工质充装量要准确就必须实测孔隙率 K;管芯制做时首先要使模具 (心棒 )的尺寸公差控制在适当范围内 ;真空度要适当高 ;封口切割作用力要适当。 相似文献
959.
当前,我国国民经济持续快速增长,内外贸易、境内外旅游及其他交流活动日益频繁,导致人流、物流大幅度增加,航空市场需求旺盛;而从民航作为供给方来看,体制改革后企业活力增强,实施了新的更加灵活的运价政策,在航线航班管理上政策也更加宽松,这些都刺激了供给能力的增加。由于需求和供给的双重拉动,我国航空运输业结束了“九五”期间以来的较为平缓的增长态势,进入了一个新的高速增长期。据统计,今年1—8月份,全行业完成运输总周转量累计达149.6亿吨公里,分别比2003年和2002年同期增长48.7%和41.1%;旅客运输量8004.7万人,分别比2003年和2002… 相似文献
960.
周守维 《沈阳航空工业学院学报》2003,20(3):65-68
立体构成学习不再是简单的技能培训,也不是模仿性的学习,重点在于创造意识、创造能力的培养。本文阐述了立体构成中能力的培育、创造力的育成的新观点、新认识。 相似文献