全文获取类型
收费全文 | 918篇 |
免费 | 192篇 |
国内免费 | 96篇 |
专业分类
航空 | 841篇 |
航天技术 | 109篇 |
综合类 | 107篇 |
航天 | 149篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 56篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1206条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
噪声污染已成为世界三大污染之一.在工业企业中机床噪声是重要的噪声污染源之一.本文主要从机床的齿轮传动、轴承的选用和齿轮箱的结构等方面对机床噪声产生的影响以及提出相应的降噪措施进行了探讨.从而降低机床噪声,保障工人身心健康,改善车间工作环境. 相似文献
62.
63.
简要介绍了战斗机瞬时敏捷性尺度,即瞬时敏捷性尺度计算方法,给出了这些指标在量战斗机空战性能时的作用,并以国产某型机为例,对以上尺度进行了分析计算,结果表明,敏捷性尺度是反映飞机本体和动力系统,控制系统组合的综合能力,在飞机设计应对敏捷性,飞行器质及控制规律设计进行综合考虑。 相似文献
64.
65.
无轴承开关磁阻电机控制系统的设计与实现 总被引:11,自引:6,他引:11
介绍了无轴承开关磁阻电机的绕组结构和悬浮力原理,简要推导了数学模型。结合数学模型的复杂性详细分析了控制策略,根据控制策略设计了基于TMS320LF2407A的高速DSP芯片为核心控制器件的数模混合控制电路。样机实验结果不仅验证了理论分析的正确性,也表明了所设计控制电路的有效性和可靠性。 相似文献
66.
67.
适用于无轴承开关磁阻电机的功率变换器设计 总被引:2,自引:1,他引:2
无轴承开关磁阻电机不仅具有开关磁阻电机的优点,而且拓宽了无轴承技术的应用范围。而功率变换器是无轴承开关磁阻电机的重要组成部分,其向电机绕组提供电流,以产生所需转矩和悬浮力,对电机旋转和悬浮性能有重要影响。根据无轴承开关磁阻电机电磁转矩和悬浮力控制原理,详细分析了其对功率变换器的要求,提出了主绕组功率变换器和悬浮绕组功率变换器的设计原则,并分析了其各种工作模式和数学模型。最后通过对实验样机的调试,给出了实验结果,实现了无轴承开关磁阻电机的稳定悬浮。 相似文献
68.
69.
70.
航空发动机主轴轴承温度场分析是发动机润滑系统热分析的关键。针对传统简单节点热网络法中轴承温度节点设置过于简化、人为设置轴承生热分配比例等问题,提出改进的多节点热网络法。基于Hertz热扩散理论,将轴承三元件分别划分为接触表面与主体两个节点,并以Hertz扩散热阻连接;轴承接触区设置油膜节点,加载轴承生热载荷,节点与轴承接触面之间通过油膜热阻连接;构建多节点轴承热网络模型,获得轴承内部更细致的温度场分布。研究表明,轴承表面温度显著高于其内部主体结构温度,而接触区对应的两个接触面之间也存在明显的温度差异,使用本文建立的多节点热网络法对滑油出口温度的计算误差不超过7%。 相似文献