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881.
882.
883.
从飞机防滑刹车的滑跑模型入手,分析了影响防滑刹车系统性能的最主要因素;并结合实际情况,讨论了飞机防滑刹车系统在环境、结构、控制和使用维修四方面存在的问题及其解决方法。 相似文献
884.
陈万创 《自动驾驶仪与红外技术》2002,(2):46-51
战术导弹武器系统所承受的环境应力是影响其可靠性的主要因素之一。本文根据电了设备的应用场合,环境应力和类型,及其对电子产品可靠性的影响程度。探讨了产品可靠性预计中,如保开展器件质量等级与质量系数选用的技术途径。 相似文献
885.
886.
通过M5Ⅲ边三轮摩托车所测得的前、后、边三悬挂的空、满载轴荷和各悬挂不同的结构、运动受力状况,分析并推导出各悬挂刚度的计算方法和公式,继而推导出在确保满足车辆使用要求时各悬挂所用减振器的阻尼力力值计算方法和范围。 相似文献
887.
尽管飞机翼型和飞机设计的手段都在不断地提高,然而,仍然很少有使一个合适的翼型与一个特定的飞机配套的指导性东西。本文论述的是使一个翼型与飞机配套的两种方法:使用飞机性能模拟法来研究翼型变化的影响并指导翼型的设计,分析方法:对测量和定位翼型低阻区提供指导的公式。分析研究表明当该翼型适宜于飞机作最大平飞速度飞行时,翼型低阻区下角的升力系数会有一个理想值。而且,当该翼型适合于飞机最大航程时,低阻区上角的升力系数会有一个理想值。而且,当该翼型适合于飞机最大航程时,低阻区上角的升力系数会有一个理想值,这些理想的定位点均为翼型上下表面的层流量函数,并依据飞机的几何外形,阻力以及动力特性而定,对选用下一代理想航空飞机的两种方法的比较结果表明用分析法推导出来的公式具有充分依据。 相似文献
888.
本文给出带有分离流动的多段冀型的优化计算方法。以最大升力系数为目标函数,对前缘缝翼或襟翼的位置和偏角进行优化。文中对带有后缘富勒式襟翼的NLR 7301翼型和GA(W)-1翼型进行最大升力计算和优化计算,所得结果和实验值相比符合得较好。 相似文献
889.
890.
服从不同分布的疲劳寿命分散系数分析 总被引:17,自引:0,他引:17
民机结构的疲劳寿命服从双参数威布尔分布,其分散系数与战斗机基于对数正态分布的疲劳寿命分散系数存在明显的不同.为分析疲劳寿命服从这两种不同分布时分散系数的区别和联系,导出了疲劳寿命服从双参数威布尔分布时的理论和试验用疲劳寿命分散系数计算公式;并从理论基础和数值计算结果两个方面,对服从对数正态分布和双参数威布尔分布的疲劳寿命分散系数进行了对比,所得的结论对确定民机结构疲劳寿命分散系数提供了重要的技术依据. 相似文献