首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   198篇
  免费   24篇
  国内免费   10篇
航空   95篇
航天技术   29篇
综合类   31篇
航天   77篇
  2023年   8篇
  2022年   1篇
  2021年   5篇
  2020年   6篇
  2019年   11篇
  2018年   2篇
  2017年   6篇
  2016年   7篇
  2015年   6篇
  2014年   4篇
  2013年   7篇
  2012年   9篇
  2011年   12篇
  2010年   11篇
  2009年   14篇
  2008年   2篇
  2007年   5篇
  2006年   20篇
  2005年   9篇
  2004年   17篇
  2003年   10篇
  2002年   8篇
  2001年   8篇
  2000年   9篇
  1999年   3篇
  1998年   9篇
  1997年   3篇
  1996年   3篇
  1995年   3篇
  1994年   1篇
  1993年   1篇
  1992年   2篇
  1991年   1篇
  1990年   4篇
  1989年   2篇
  1988年   1篇
  1987年   2篇
排序方式: 共有232条查询结果,搜索用时 203 毫秒
191.
针对干切削加工,一方面要开发新型的刀具材料及刀具涂层技术,并使之相结合,提高刀具耐磨损和耐高温性能;另一方面要设计新型的自润滑刀具实现刀具的自润滑,提高刀具减摩润滑性能的同时保证自润滑刀具基体机械性能,并针对不同的加工条件选择合理的刀具几何结构和刀具材料,这是设计开发干切削刀具的有效途径。  相似文献   
192.
介绍了SpaeeWire节点软核在现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array.FPGA)设计与实现中的难点及时钟域划分和模块划分,并针对Virtex-5系列FPGA的特点给出了相应的实现方式.文章设计的SpaceWire 软核在Virtex-5系列FPGA数传电路板上实现了与Space...  相似文献   
193.
对GJB 5000-2003《军用软件能力成熟度模型》作了概述,介绍为提高航天型号软件研制质量,北京宇航系统工程研究所启动的基于此标准等级2的软件过程改进工作的历程,并以GJB 5000的要求为依据不断改进,阐述软件过程改进实践中取得的经验与教训.  相似文献   
194.
将发动机部件中采用的软时限控制方式引入到飞机附件中.采用一系列有效的管理控制方式来确定飞机附件的软时限.在不过多增加维修成本的情况下.控制附件的故障发生几率和运行风险,有效降低航空公司的延误率,提高飞机可用率.提高维修管理水平。  相似文献   
195.
196.
197.
地下伏侏罗系自流井群粉砂质泥岩,因具有遇水、遇空气易软化和崩解以及塑性变形的特征,使得桩基设计时较难采用大直径嵌岩桩理论。一般设计采用设计单桩竖向承载力设计值。介绍了在361工程粉砂质泥岩中应用大直径机械冲抓嵌岩桩提高单桩竖向承载力的可能性及应用结果。  相似文献   
198.
本文结合烟台某学院风洞实验软件的研制和开发这一实例,详细阐述了开放式软件框,虚拟仪器仪表,组件结构和软件编程思想,信号动态时间历程的显示等多种新技术在洞实验测控软件和数据处理软件中的应用的情况。并论述了这些新技术为风洞实验软的研制和开发带来的诸多优越性。烟台风洞实验软件系统,操作系统平台是WINDOWS98,软件开发平台选用的是Access和Labview相结合。本文在此简要介绍了图形化编程语言Labview软件开发平台的特点和运行机制。以及图形化编程语言Labview软件开发平台在测控、数据处理和报表输出等多方面的应用。  相似文献   
199.
通氨滴醇软氮化工艺试验   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了通氨滴醇气体软氮化工艺的试验过程,并在分析试验结果的基础上确定了最佳软氮化工艺条件.  相似文献   
200.
转静碰摩是航空发动机的多发故障,其引起的转子振动特性受转静碰摩材料的影响。考虑了碰摩机匣的硫化橡胶软涂层,实验研究了发动机增压级封严篦齿与封严机匣之间的渐进式碰摩,分析了转静碰摩过程中的转速、振动位移波形、轴心轨迹和进动特征的变化规律。结果表明:封严篦齿与橡胶涂层机匣的碰摩可分为四个阶段,转子转速经过了掉转-超加速-波动恢复-过减速的过程,振动位移波形在转速掉转阶段变化最明显,轴心轨迹呈现稳定-不稳定-稳定的变化规律,篦齿-橡胶软碰摩激起了转静子局部共振,表现为正反进动的高阶超次谐频,碰摩同时引起了对正反进动基频和低阶倍频的频率调制,增压级转静碰摩对涡轮端振动的影响相对较弱。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号