浅谈攀枝花机场“三号滑坡体”治理

攀枝花市地处攀西大裂谷,地形、地质条件都相当复杂,而攀枝花机场就正处于这个地带。机场所在位置山大沟深,地质情况复杂多变,古滑体众多,在这样的条件下建设机场,面临的最大问题就是高填方边坡的稳定和不均匀沉降,科学合理地处理好古滑坡显得至关重要。以下就我们参与治理的“三号滑坡体”,谈一些体会和建议。     

半球功率输入和高纬电离层电导

综述和介绍了由TIROS—NOAA系列卫星资料制定高纬沉降粒子能流和电离层积分电导经验模式的方法,绘制了不同粒子沉降活动的Pedersen和Hall电导在磁纬-磁地方时坐标内的等值线分布图．同时给出了不同季节内受太阳电磁辐射控制的电导等值线分布．具体地分析了电导经验模式与磁层-电离层耦合过程的内在联系。     

基于GM(1,1)改进模型的建筑物沉降预测

针对现代高层建筑进行沉降观测,对其未来的变形趋势进行准确地预测具有重要的意义.针对传统灰色GM(1,1)模型存在的模型精度不高的问题,本文提出了一种同时优化背景值和初始条件的GM(1,1)改进模型,并将其应用于对建筑物的沉降变形进行定量分析与即时预报.通过与原始模型和其他模型的对比分析可以发现,本文所研究的改进模型在精度上有了显著的提高,更加适用于基础沉降的预测,具有很好的工程应用价值.     

模拟发射支撑盘地面静载试验与仿真验证

通过研究静态载荷作用下发射支撑盘的模拟钢板模型大小与地面土体沉降量之间的关系以及载荷持续时间对沉降量的影响,给出了模拟钢板的试验理论依据并据此进行了仿真加载过程的平板载荷试验,为发射支撑盘作用下地面承载力的研究评判提供了依据。选择基于改进Hvorslev面超固结土模型作为地面土、体本构模型,验证了试验结果的准确。     

兰楼高速湿软地基工程特性试验研究

针对兰楼高速施工区土质松软、含水量高、地基承载力低等实际情况，本文结合湿软地基现场处理措施，利用沉降变形、应力监测等试验手段及观测数据，开展了路堤荷载作用下开封地区湿软地基工程特性及处治效果对比分析的理论与实践研究，文中结论对于发展开封地区的湿软地基设计理论，提高软土地区路堤工程的设计水平，具有一定的参考价值和工程应用前景。     

软土路基处理方法研究

本文结合工程实例，对采用塑料排水板和土工格栅进行软土路基的综合治理、材料质量检验、施工技术要求、施工质量控制、加载控制、沉降和水平观测等进行了分析。该处理方法对加快软土路基施工进度、减少不均匀沉降、保证工程质量具有重要的参考价值。     

料浆表观黏度和沉淀速度的应用性研究

对纳米颗粒浓料浆流动性和沉降稳定性及其影响因素进行了阐述,并对各影响因素作用的机理进行了深入的分析.研究表明,料浆流动性的本质取决于料浆所含各组成相的性质、各组成相之间的界面和表面特点以及各宏观颗粒的表面状态和颗粒之间的相互作用;料浆的沉降稳定性直接取决于颗粒的等效直径,直径越大,沉浆的速度越快.根据分析结果指出了控制料浆流动性和提高料浆沉降稳定性的理论依据和目前搪瓷涂层工艺的改进方向.     

高填方工程填筑体沉降变形试验研究

本文根据试验段结果，运用有限元方法对90％、95％和98％三种不同压实度下土和碎石混合料填筑体的蠕变进行定量分析与评价。分析结果表明，计算值与监测值吻合很好，且随着压实度的增大。填筑体的蠕变值减小，并且达到蠕变稳定的时间也变短。在此基础上，对实际填高进行了沉降及稳定时间预测。     

桩筏基础沉降试验研究

本文对唐山市信息港工程进行沉降观测试验研究。沉降观测布设高程控制网点共5个,共观测6次,另外监测7次,实际观测13次。通过对沉降观测进行分析,从群桩沉降时间关系曲线可以看出,沉降的总趋势是沉降速率随时间的增长而衰减,最后趋于基本稳定,图中出现的沉降曲线上下波动,作者认为是由于群桩中各部分荷载的重新分配造成的。