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81.
张纯林 《民航科技》2005,(4):54-56,71
西藏拉萨贡嘎机场是西南地区的干线机场,距拉萨市96公里。  相似文献   
82.
许贤敏  高聚英 《机场工程》2005,(1):58-63,68
本文介绍了在软土地基上建造桩承台的设计与施工条件,以及国外在固体废料处理厂的大型桩承台施工期间,现场观测到的一些性能。根据这些观测结果,为在软土地基上建造桩承台提出了一些建议。  相似文献   
83.
强夯法又称动力固结法,这种方法是将大吨位的夯锤(一般为100~400KN)提升至6~40m高度后自由落下,给地基土以强大的冲击能量的夯击。它是基于动力压密和动力固结原理,是在极短的时间内对地基土体施加一个巨大的冲击能量破坏土体原状结构,迫使土体孔隙压缩,土中局部液  相似文献   
84.
利用CFG桩复合地基提高地基承载力若干问题讨论   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基工程特性 1.承载力提高幅度大、可调性强 CFG桩桩长可以从几米到二十多米,并且可全桩长发挥桩的侧阻力,桩承担的荷载占总荷载的百分比可在40%~75%之间变化,使得复合地基承载力提高幅度大并具有很大的可调性。当地基承载力较高时,荷载又不大,可将桩长设计得短一点,荷载大时桩长可设计得长一些。特别是天然地基承载力较低而设计要求的承载力较高,用柔性桩复合地基一般难以满足设计要求,CFC桩复合地基则比较容易实现。  相似文献   
85.
机场道面动态响应分析   总被引:13,自引:2,他引:13  
郑小平  王尚文 《航空学报》1990,11(3):146-155
 本文首先研究了粘弹性地基上四边自由矩形板在运动载荷作用下的动态响应问题,得到了问题的近似解答。然后从该解答出发讨论了机场道面的动态响应问题,并以××机场道面板为计算模型,将理论计算结果和实验结果进行比较,二者符合较好。最后计算了道面的固有频率、临界速度,讨论了主要物理参数对道面动挠度的影响规律。  相似文献   
86.
哥达德航天中心天基、地基测控网的Ka频段过渡计划   总被引:1,自引:0,他引:1  
1 工作于Ka频段的驱动因素NASA天基测控网 (SN)目前通过TDRSS卫星和白沙设施 (WSC)的地面设备以S和Ku频段为各种近地轨道科学卫星提供通信服务。同样 ,NASA地基测控网 (GN)利用分布于全球的地面站通过直接对地的S和X频段为科学卫星提供通信服务。按NASA预测许多科学卫星提出的测控需求 ,需要 1Gbit/s或更高的数传速率 ,这些快速上升的数据吞吐速率不可能以现用的Ku和X频段来满足。此外 ,NASA分配给TDRSSKu频段前、返向链路频率在国际电信联盟 (ITU)只是二级用户 ,固定卫星业务 (主用户 )地球站地球 -空间方向的发射会给…  相似文献   
87.
李长征 《机场建设》2005,(2):9-11,15
目前我国机场道面普遍采用水泥混凝土道面,而国际上采用沥青混凝土道面的机场明显多于采用水泥混凝土道面的机场。沥青混凝土道面外表美观,飞机滑跑舒适,噪音低,由于其“柔”的特点,对地基沉降有一定的适应性,不会出现很大的破坏,且破坏后容易修复,有利于分期修建。相信今后我国采用沥青混凝土道面的机场会逐渐增加。由于目前我国采用沥青混凝土道面的机场较少,观测资料相对缺乏,  相似文献   
88.
澳门国际机场工程为国内外工程界所瞩目。该工程由中国港湾建设工程总公司设计、施工总承建、是我国首次在海上修建的国际机场。工程包括航站区、联络桥、人工岛跑道区等。人工岛跑道区,特点是工程量大、工期紧、干扰多、。为保证施工工期和施工质量,他们汲取国内外经验,充分发挥自己优势,根据实际情况合理和富有成效地完成了任务。  相似文献   
89.
回顾从首款商用磁随机存取存储器(MRAM)芯片面世以来国际上对MRAM芯片辐射效应的研究;总结MRAM总剂量电离效应和单粒子效应辐照试验研究结果,以及辐射效应导致MRAM读写错误的物理机制;分析辐射效应对磁性隧道结结构和性能的影响,并指出MRAM应当针对外围电路、存储单元晶体管和磁性隧道结等处不同类型辐射效应进行对应的...  相似文献   
90.
文[1]考虑了退卷积后测量仪器的残余影响,提出了等效仪器函数概念及大气参量分布的参考光谱反演化,它利用测量仪器的光谱响应函数和本地区平均大气参量分布作为先验信息,通过退卷积处理提高了大气反演的高度和精度。但是象火山爆发这样一些突发性事件都可能使大气参量分布突然发生较大变化,使根据平均大气分布计算的参考光谱与实际光谱之间产生较大的差异,因而加大了参考等效仪器函数与等效仪器函数之间的偏差,导致大气反演  相似文献   
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