全文获取类型
收费全文 | 2565篇 |
免费 | 350篇 |
国内免费 | 209篇 |
专业分类
航空 | 2018篇 |
航天技术 | 313篇 |
综合类 | 207篇 |
航天 | 586篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 145篇 |
2020年 | 124篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 108篇 |
2016年 | 114篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 105篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 107篇 |
2011年 | 173篇 |
2010年 | 86篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 124篇 |
2006年 | 108篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 86篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 105篇 |
2001年 | 104篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 65篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3124条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
103.
针对航空发动机圆柱滚子轴承在高速轻载条件下的打滑问题,开展试验与理论研究。基于滚动轴承打滑试验,探究内圈转速、径向载荷对轴承打滑特性的影响。同时考虑轴承工作径向游隙变化,求解滚子受力情况与轴承总力矩,并结合试验结果进行分析。研究表明,轴承内圈转速低于10 000 r/min时,径向载荷增大使轴承工作径向游隙增大,同时加剧轴承打滑程度。随着内圈转速升高,轴承工作径向游隙逐渐减小;存在内圈临界转速,此时轴承打滑率最大。不同径向载荷下内圈临界转速有所差别,本次试验所得内圈临界转速在7 000~8 000 r/min之间。轴承整体滚子的总力矩直接影响轴承打滑程度。 相似文献
104.
105.
针对存在执行器故障与外部干扰的刚体飞行器姿态控制系统,提出一种基于快速非奇异终端滑模(NSFTSM)的姿态容错控制方法.控制方法不仅保证姿态机动过程的快速性,而且避免了传统的终端滑模面所带来的奇异性问题.采用二阶鲁棒精确微分器估计执行器故障与外部干扰,采用快速非奇异终端滑模技术设计姿态容错控制律,根据Lyapunov稳定性理论证明了方法的稳定性.稳定性分析表明,通过引入新型快速非奇异终端滑模,控制器使得闭环系统能够快速收敛到滑模面的微小邻域内,进而收敛到系统平衡点的微小邻域内,并且系统对外部干扰具有较强的鲁棒性.数值仿真结果验证了方法在姿态跟踪控制中的有效性. 相似文献
106.
107.
108.
活塞式航空煤油发动机冷启动性能试验 总被引:1,自引:0,他引:1
针对启喷转速、燃油温度、点火能量等影响因素,在一台排量650 mL的单缸试验机上,开展了对航空煤油发动机冷启动性能的试验研究。结果表明:随着启喷转速的提高,启动时间呈现先变短后变长的趋势,启喷转速为1 200 r/min时启动时间最短;燃油温度的提高对冷启动性能和燃烧特性都有提升,在本文试验条件下,燃油温度为50 ℃时即可成功启动;提升点火能量对火核形成和火焰传播都有积极影响,可显著缩短启动时间,但当点火能量增大到75 mJ之后,其改善作用已不明显。 相似文献
109.
卫星接收机自主完好性监测是指根据用户接收机的多余观测值监测用户定位结果的完好性,其目的是在导航过程中检测出发生故障的卫星,并保障导航定位精度。针对卫星接收机自主完好性监测算法可用性不足的问题,结合机载实际导航系统配置,提出了一种基于气压高度表辅助的机载自主完好性监测算法。综合利用卫星导航系统及气压高度表观测信息,建立联合系统的观测模型,推导了基于多解分离的完好性监测及保护级别计算方法。仿真结果表明,相比于传统的接收机自主完好性监测算法,该算法在可见星为5颗时仍能识别故障卫星。该算法具有更好的故障检测能力及可用性,能有效提高卫星导航系统的完好性监测性能,从而保证卫星导航系统的精度和可靠性。 相似文献
110.