全文获取类型
收费全文 | 1999篇 |
免费 | 292篇 |
国内免费 | 126篇 |
专业分类
航空 | 1490篇 |
航天技术 | 432篇 |
综合类 | 185篇 |
航天 | 310篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 70篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 103篇 |
2014年 | 93篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 126篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 96篇 |
2008年 | 121篇 |
2007年 | 92篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 77篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有2417条查询结果,搜索用时 15 毫秒
641.
70kN载荷应变天平校准系统研制进展 总被引:1,自引:0,他引:1
研制了70kN量级的应变天平校准系统,以满足2m量级高速风洞测力试验天平的静态校准需求。70kN载荷应变天平校准系统基于传统的单元校准方法,采用四自由度复位式体轴系自动校准方案,加载力源为标准砝码,采用砝码独立控制技术的自动加载装置实现天平校准载荷的自动加载。砝码产生的重力通过双十字铰链施力定位装置和刚性加载头准确地传递到天平上,无间隙复位传动机构可以保证天平的精确复位。建成后的校准系统可满足20~70kN量程范围的杆式天平和环式天平等不同类型天平的校准需求。 相似文献
642.
为了得到优良的涡轮增压固冲发动机(TSPR)的非设计点性能,提出了等换算转速、等余气系数的调节规律,通过确定TSPR非设计点共同工作过程,建立了TSPR非设计点性能模型。以高空高速(22km,Ma3.64)为设计点,计算和分析了0km,5km,10km,15km高度下TSPR的非设计点性能。结果显示:当采用等换算转速和等余气系数的调节规律时,TSPR非设计点工作范围宽广,具有良好的非设计点性能,最大推力是最小推力的3倍左右,最大比冲超过800s;在(10km,Ma2.5)的非设计点,通过调节转速,可以获得1.55倍的推力调节比和稳定的比冲性能;最后得出:提高转速,增加飞行速度,提高富燃流量驱涡流量比是增强TSPR性能的有效途径。 相似文献
643.
为了实现变循环发动机的性能优化,利用混合优化算法寻找最优的几何控制变量来实现变循环发动机的性能提升。在节流优化过程中,采用了单独减小高压转子转速和协同调节高低压转子转速两种控制方案,并计算了巡航状态时在这两种控制方案下发动机由最大推力到50%最大推力的节流过程中,发动机性能参数和工作参数的变化。计算结果表明:在高度为11km、马赫数为0.9条件下,保持进口流量不变,在50%最大推力时协同调节方案相比单一调节方案,发动机的耗油率下降了5.997%,另一个巡航状态(高度为9km,马赫数为0.8)下也有相似的结果。这表明采用高低压转速协同控制能对发动机进行更有效的控制,进一步改善了发动机的巡航性能。 相似文献
644.
离心压缩机一维预设计中,准确的性能预测可以有效地缩短设计周期,提高设计效率。为了提高性能预测的准确性,在传统两区域模型的基础上,引入外界能量输入与叶轮旋转效应,提出一种叶轮扩压度计算模型,并结合无叶扩压器的特点,将两区域模型应用于无叶扩压器性能预测中。通过与文献中已有的实验结果进行对比,验证了改进模型的可用性。对比结果表明:改进的两区域模型有效减少对工程经验的依赖性,可以实现不同压比、不同后弯角离心压缩机性能预测,总体预测精度较高,与实验数据偏差在4%以内。 相似文献
645.
646.
647.
本文对某产品叠片组件迭合加工中产生“鼓肚”现象的原因进行了分析,在此基础上制定了改进措施,消除了“鼓肚”现象,提高了零件迭合加工的平行度,解决了生产瓶颈,满足了生产的实际需要。 相似文献
648.
649.
某高压涡轮整体叶盘破裂转速计算方法及试验验证 总被引:2,自引:0,他引:2
轮盘的一个重要设计准则是防止其破裂。本文介绍了某高压涡轮整体叶盘破裂转速的计算方法和试验验证。根据试验结果对整体叶盘破裂转速的计算方法进行了验证,反推并验证了该高压涡轮整体叶盘的材料利用系数。该研究成果可供工程设计人员参考。 相似文献
650.