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131.
用遗传算法求解柔性作业车间调度问题(英文) 总被引:3,自引:0,他引:3
古典作业车间调度问题已经被研究了几十年并证明为 NP-hard问题。柔性作业车间调度是古典作业车间调度问题的扩展 ,它允许工序由一个机床集合中的任意一台加工 ,调度的目的是将工序分配给各机床 ,并对各机床上的工序进行排序以使完成所有工序的时间最小化。本文采用遗传算法进行柔性作业车间调度研究 ,针对柔性作业车间问题提出了一种新颖直观的基因编码方法 ,从而取消了运用遗传算法求解作业车间问题时为使基因合法化而进行的基因修复过程 ,仿真结果表明用该遗传算法解决柔性作业车间调度问题是有效的。 相似文献
133.
目前民航总局空管局、各地区空管局以及主要机场的航行情报室使用的航行情报自动化处理系统是由英特格拉夫公司根据最新国际民航标准,参照总局空管局、地区空管局提出的建议,开发的航行通告自动化系统INMS。其主要功能是收发航行情报、提供PIB服务等,其数据库包含了各个情报区、机场、 相似文献
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135.
介绍了对航空发动机产品热处理车间的生产、工艺、技术设备及管理实施信息化技术改造的方案、实施的效果以及有待解决的问题。 相似文献
136.
<正>近年来,中国公务机市场以超过30%的速度持续增长,巨大的市场机遇为公务机改装和维修提供了广阔的发展空间。Ameco自上世纪90年代开始发展公务机改装服务,在大型公务机和VIP飞机改装领域积累了丰富的经验。为迎合市场需求,Ameco于2012年初整合相关资源成立了公务机服务部,专门从事各类公务机的改装、翻新和维修服务;2012年9月,公务机内饰制造车间投入使用,使Ameco具备 相似文献
137.
在合理假设前提下,提出了一种基于极大代数的简化的航班进离港模型,以减少分析过程中的计算量。据此模型分析求解出随机环境下离港系统闭环的参数,并在此基础上,运用DEDS理论的摄动分析法和鲁棒分析法求解出使系统闭环周期最小的航班排序。 相似文献
138.
机场地调系统的硬件及网络设备购置于1999年,系统及应用软件集成于2000年,当年投入使用。当时机场年客流量只有250万人左右,航班起降约3.4万架次;而2008年机场年客流量突破880万人次,航班起降约9万架次,目前起降高峰时接近300架次/日。 相似文献