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对冲击响应谱试验的定义及实现过程进行了描述。以某型号挠性陀螺仪冲击响应谱试验作为实例进行了全过程的试验应用。通过多次试验验证总结了选择冲击波形的方法和运用配重来模拟产品试验时承受的能量以及如何判定试验结果的方法。 相似文献
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本文分析了起落架油气式减震器性能设计的传统法则存在的一些问题,介绍了最大载荷法则的设计新概念及其特点。 相似文献
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本文描述了单座和双座AM-X飞机大迎角试验计划,作了完成试验工作的技术综述,描述了试验用的改进飞机,采用的特殊方法,用于包线扩展的递增方法及其结果,对有关工作的技术,后勤,组织,计划原则和使用的技术等也提供了重要的评价。 相似文献
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袁文明 《航空标准化与质量》2001,(2):32-35
通过与西方及我国相应标准的对比分析,说明了俄罗斯航空金属材料用金相试验方法标准的特点和存在的问题。特点有:综合性强,适用范围宽;图谱多,系列完整,通用性好,评级范围宽,可操作性好。存在的问题是:对夹杂物的分类仍无频度概念;低级别晶粒度评级图级别间隔过大等。建议我国今后在制修订金相试验方法标准时,借鉴、吸收俄罗斯相应标准的优点,使标准具有更好的适用性。 相似文献
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深度加工除去了影响燃料润滑性能的天然硫化物,因此,迫切需要一种能够准确测定柴油或煤油型燃料润滑性的实验室磨损试验方法,本文介绍了2种可预测全尺寸设备工作条件下,与实验室磨损试验方法密切相关的研究工作的进展情况,以前,大多数试验方法测量的是在连续滑动边界润滑条件下产生的磨痕,而本研究叙述了的试验方法则是基于从边界润滑到重度粘结磨损这一过渡阶段来测定燃料润滑性的好坏。这样就可以采用连续试验的总体情况, 相似文献