航空公司合并和联盟对竞争的影响

航空公司之间的合并和联盟，通常都要经过相关国家的竞争监管当局（competition authority）的详细审查。如果预计合并或联盟将大幅度地降低竞争，竞争监管当局要么不予以批准，要么会修改其方案，诸如：要求当事方放弃一些起降时刻。     

浅析移动Ad Hoc网络中的网络层服务发现协议

为了在移动Ad Hoc网络中实现零管理开销或低管理开销的自动配置,网络中必须包含服务发现的能力。论文介绍了一种通过在网络层信息包中增加服务信息来提高服务发现的效率(包括服务的发现能力和能量消耗)的配置方案,称为扩展ZRP。扩展ZRP在服务发现过程中不会产生额外的信息包,当一个节点请求服务时,除了能发现该服务的存在外,同时能获得到达该服务节点的有效路由。     

民航数据网业务路由监测系统

本文从民航数据网当前路由机制存在的问题着手，NATMN路由监浏软件的各模块的主要功能及其对删网日常运行维护的意义做了详细论述。同时，本文还对各主要功能模块的开发算法、开发流程作了简单介绍。     

一种基于改进遗传算法的WDM光网络路由分配优化

论文给出了一种改进的遗传算法,通过使用一种可变长度的染色体编码表示,设计适合WDM光网络中路由优化问题的交叉和变异操作,使算法可以有效地搜索假设空间解决了WDM光网络中路由最优的情况下所占用的波长数亦是最优的问题。仿真模拟结果表明了该算法具有快速有效的特点,能较好地适用于WDM光网络的路由优化分配问题。     

一种构建大规模网络的新方法

根据交叉立方体网络的结构特征,给出了节点扩展和边扩展的概念,提出了一种由较小网络扩展成为大规模网络的设计理念。探讨了网络扩展前后的节点数和边数的对应关系,证明了扩展后网络的传输延迟仅增加1,计算了扩展后网络的连通度比扩展前的连通度多2。重点分析了扩展后网络的最小路由选择,分情况讨论了网络中任意两顶点之间最短路的确定方法,并具体给出了每一条最短路的长度。     

基于OPNET仿真平台的MANET路由协议性能研究

MANET(移动Ad Hoc网络)的特殊性决定了其路由协议的重要性。目前,大多数的MANET都采用了反应式路由协议或先验式路由协议。论文基于OPNET仿真平台对MANET中最常采用的AODV、DSR和FSR三种协议性能进行了比较、分析,指出结合先验式和反应式路由协议优点的混合式路由协议是一种较好的折衷方案,是目前MANET路由协议的发展方向之一。     

碰撞

NGC 2207和IC2163是在大犬座内的一对螺旋星系，距离我们大约1.44亿光年，是正在碰撞和合并中的星辰。大约再经历10亿的时间，它们将合并成一个椭圆星辰。     

对“东上合并”的解读与思考

金融危机的冲击无疑给国内民航业并购重组创造了机会，“东上合并”在众人的瞩目下终于轰轰烈烈地成为现实，这一桩政府指导下的企业并购案为我国民航业带来了什么？     

东航递交世博服务保障计划

1月10日．达美航空宣布，FAA已批准其与美西北作为单一公司运营，从而允许其充分整合两家航空公司航班时刻表、航线、机票价格以及订票系统。     

民航数据网非最优路由空耗带宽资源问题研究

一、引言民航数据网是近年由中国民航总局投资,向中国民航空管相关部门提供数据通信服务的基础网络平台,可以提供传统数据、IP、话音等多种业务服务。随着民航空管体制改革的不断深化,广域网络传输的重要性愈发显现。然而广域传输干线的带宽资源匮乏与高昂费用之间的矛盾,降低网络运行成本同安全保障之间的矛盾,使如何提高中继电路带宽资源利用率成为网络管理者重要的研究课题。