全文获取类型
收费全文 | 542篇 |
免费 | 83篇 |
国内免费 | 169篇 |
专业分类
航空 | 633篇 |
航天技术 | 54篇 |
综合类 | 76篇 |
航天 | 31篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 40篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有794条查询结果,搜索用时 265 毫秒
111.
为了研究叶轮机叶片的失速颤振特性,发展了一种计算流体力学与计算结构力学(CFD/CSD)时域耦合方法。该方法通过每一物理时刻CFD和CSD的循环迭代实现了耦合计算。在CFD分析中,采用鲁棒性较好的空间离散格式AUSM+-UP,并基于延迟脱体涡模型(DDES)模拟了带分离流动。在结构分析中,通过模态法构建了旋转叶片动力学方程并运用杂交多步方法进行求解。以孤立转子Rotor37为例,计算了不同工况下流场总体与细节参数,与实验结果的对比验证了CFD算法的精度。对某转子叶片进行了颤振特性研究,计算所得的广义位移时间响应曲线表明该叶片在近失速工况下会发生失速颤振,其表现形式为一阶弯曲模态发散且各阶模态之间不耦合。分析表明,流场不稳定和非定常效应是引起失速颤振的关键因素,同时折合频率的降低也会导致原本气动弹性稳定的叶片发生失速颤振。 相似文献
112.
113.
114.
从1978年首飞至今,F/A-18飞机已经完成了1701个飞行架次,共计2256.6飞行小时。到1980年,测试飞机时出勤率已经达到了每月30个飞行小时,这表明。该飞机的可性设计和维护特性已达到一个成熟,合理的水平,处于战斗护航构形的飞机(携带两枚AIM-7导弹,两枚AIM-9导弹,装20mm机炮),在颤振试验时,其速度包线已经被扩展到1.9马赫数,即750kn修正表速,在大迎角机动时,能达到零宽 相似文献
115.
116.
117.
118.
119.
通过风沿实验,研究了拟建于广东汕头的妈屿跨海斜拉桥方案的节段模型的抗风稳定性,并对设计提出了一些建议。 相似文献
120.