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机翼跨声速抖振研究进展 总被引:3,自引:1,他引:2
跨声速飞行中,激波附面层干扰会引起激波周期性自激振荡,这种现象称之为跨声速抖振。跨声速抖振引起的脉动载荷有可能造成结构疲劳甚至引发飞行事故,该问题一直是航空领域的研究难点。本文从风洞试验和数值模拟两个方面总结了跨声速抖振研究的主要方法,重点综述了近几年在跨声速抖振机理研究方面以及结构运动对抖振响应特性的影响方面取得的新进展,简要总结了跨声速抖振的被动控制及主动控制方法。在此基础上,提出了跨声速抖振后续研究的重点方向:抖振机理的进一步探究,结构弹性特征对抖振特性的影响以及闭环主动控制等。 相似文献
463.
航天器返回地球的气动特性综述 总被引:4,自引:0,他引:4
航天器返回地球的飞行过程中,气动特性是实现将宇宙飞行速度减到落地前速度、保证再入飞行得到有效控制以及再入防热安全可靠的关键因素。针对简单旋成体气动外形、半弹道式再入控制、烧蚀防热类返回航天器,综述了返回地球过程中变化的空气流域特性、航天器周围的气体绕流环境、空气与航天器作用产生的动力学与热效应等。系统地给出了该类航天器的再入气动特性参数与飞行性能的共性规律,包括:气动阻力与再入减速、气动升力与再入轨迹控制、配平攻角与飞行稳定性、气动加热与防热,以及再入过程中不同气动特性航天器、气象条件变化等对再入飞行性能的影响规律。为航天器开展返回飞行过程的跨流域气动性能工程研制提供设计参考。 相似文献
464.
应用小迎角展开的方法将小迎角下旋成体绕流Euler方程进行摄动展开,对零介和一阶方程分别采用隐式NND格式进行了计算,与实验进行比较得到了较为满意的结果。该方法采用二维的计算得到了三维的结果,大大提高了计算的效率。 相似文献
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466.
返回舱自由振动跨声速非定常流场数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
本文利用NND差分格式对返回舱俯仰运动和跨声速绕流流场进行了耦合求解,结果表明来流M 相似文献
467.
TheTransatlanticandTranspolarRoutesbetweenAsiaandNorthAmerica一、优化的飞行航线亚阶和北美之间的空中交通一向采用越洋航线,既是从海上航行变迁而来,也是从短程飞机逐岛飞航发展成远程不着陆的越洋飞航。例如从中国飞到美国东海岸,要从东京向东横渡太平洋飞到西海岸城市,继续向东跨越美国大陆飞往东海岸。人们早就知道地球上以两点间的大圆弧为最短,现用航线都较大圆航线的距离要长,因而飞行中多费时间和燃料,但受通信、导航能力的限制,无法实现省时省油的大圆航线。一个突出的例子是北京飞纽约,向正东飞14370多公里抵达… 相似文献
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