全文获取类型
收费全文 | 5177篇 |
免费 | 1365篇 |
国内免费 | 719篇 |
专业分类
航空 | 4829篇 |
航天技术 | 616篇 |
综合类 | 721篇 |
航天 | 1095篇 |
出版年
2024年 | 73篇 |
2023年 | 243篇 |
2022年 | 321篇 |
2021年 | 334篇 |
2020年 | 354篇 |
2019年 | 316篇 |
2018年 | 231篇 |
2017年 | 295篇 |
2016年 | 343篇 |
2015年 | 323篇 |
2014年 | 368篇 |
2013年 | 338篇 |
2012年 | 373篇 |
2011年 | 344篇 |
2010年 | 294篇 |
2009年 | 281篇 |
2008年 | 263篇 |
2007年 | 217篇 |
2006年 | 183篇 |
2005年 | 186篇 |
2004年 | 179篇 |
2003年 | 118篇 |
2002年 | 134篇 |
2001年 | 138篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 91篇 |
1997年 | 80篇 |
1996年 | 96篇 |
1995年 | 76篇 |
1994年 | 64篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 65篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 67篇 |
1989年 | 61篇 |
1988年 | 31篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有7261条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
基于阻力气动特性计算的飞艇艇身外形研究 总被引:5,自引:0,他引:5
采用SIMPLE算法、S-A湍流模型求解了三维不可压雷诺平均N-S方程,数值模拟了绕飞艇的低速不可压粘性流动,计算了不同艇身外形的阻力特性.本文方法计算结果与实验结果或其他文献的计算结果符合良好,可以用于飞艇的气动特性计算.通过对6个不同外形的相同体积飞艇阻力特性计算,得到了最佳艇身外形,表明本文方法可以用于艇身外形的选型设计. 相似文献
62.
根据某级压气机叶/盘转子的实际结构,建立了叶/盘带短轴的有限元模型。采用NASTRAN结构分析软件,得到了模化协调转子所需的数据,构建了多自由度叶/盘转子系统动力学模型,并在此基础上通过改变多自由度模型中叶片刚度实现错频。采用基尔法求解错频转子系统的运动方程。获得了此多自由度系统的动态响应,并对不同错频方案进行了对比分析。 相似文献
63.
跨音压气机确定应力场分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用全三维黏性定常、非定常数值模拟技术,对NASA 67第1级的固有非定常流动进行了研究.首先分析了定常流场和非定常时均流场间的差别以及压气机中典型的转、静干涉现象,然后对通道内确定应力的分布规律和转、静交界面确定应力各项的分布特点进行了较为深入的研究,揭示了现有确定应力模型的一些局限性,可为确定应力建模提供一定的指导作用. 相似文献
64.
65.
本文以三翼面局为载体,着重介绍了改善低速大迎角纵横向气动性能的措施;给出了机头,前升力面,后升力面及立尾等部件的气动布局设计特征及参数规律;指出带前翼延伸边条的前体布置和中等后体边条/大后掠小平尾/后体边条上双立尾的后体布局是既有利于改善低速大迎角性能又有利于减小超音速阻力的布局形式。 相似文献
66.
67.
关于风洞中用尖劈和粗糙元模拟大气边界层的讨论 总被引:10,自引:0,他引:10
尖劈和粗糙元广泛地应用于风洞试验中的大气边界层模拟,该技术成功模拟了不同地貌特征的平均风速和湍流度剖面。随着风工程研究的深入,了解尖劈和粗糙元模拟过程中的作用机理有助于准确地模拟各种大气边界层湍流功率谱和尺度特性。试验表明:尖劈利用其迎风平板的分离流产生湍流涡旋,迎风板的宽度决定了涡旋的大小和湍流脉动强度,同时迎风板阻塞比沿高度递减产生近似线性的风速剖面;粗糙元用于模拟实际地面的摩擦效应,调整平均风速和湍流度的剖面分布。遗憾的是,尖劈下宽上窄的结构特点决定了该技术模拟的湍流功率谱和积分尺度的高度变化律与实际大气边界层相反。基于对模拟机理的认识,异型尖劈上部形状有助于模拟大比例模型试验要求的湍流风场。 相似文献
68.
69.
70.
本文介绍了用于计算超音速火箭喷管特性线方法.从基本原理、几个问题的处理到计算结果的分析和处理,得到某些有益的结果,可供喷管设计和喷管受热分析参考. 相似文献