入口带倒圆结构的旋转长孔计算模型

通过对旋转长孔的各种复杂工况开展CFD仿真,对现有经验关联式进行修正,并基于流体网络法对修正后的计算模型进行开发,开发完成的模型采用计算流体力学商业软件Simerics进行验证,结果表明:该模型考虑了入口倒圆结构对流动的影响,对于旋转长孔的模拟准确度较高,在低雷诺数及超声速等各种流动状态下均具有较广的适用性,并且只需基本的几何特征参数即可进行一维数值模拟,因此可以作为二次空气系统一维数值仿真的标准化模型使用.      

到达时着陆距离评估方法和实例分析

就着陆距离评估的相关定义、相关要求进行了阐述,并以ERJ190为例,给出了到达时着陆距离评估的方法和步骤.     

用于可压缩壁面湍流LES及DNS入口边界条件的"回收-调节"方法综述

为了减小湍流流动问题的大涡模拟和直接数值模拟的入口湍流脉动边界条件对计算结果的影响,叙述了用于可压缩壁面湍流入口脉动生成的一种方法--"回收-调节"方法(recycling-rescaling method),叙述了这种方法的理论基础及简要推导过程,介绍了几种常用的"回收-调节"方法并指出了实现中的几个关键问题,分析了...     

"回收/调节"方法在混合LES/RANS模拟方法中的应用

采用一种混合大涡模拟/雷诺平均Navier-Stokes(LES/RANS)模拟方法结合三阶加权基本无振荡(WENO)格式对马赫数为2.88的压缩斜坡流动进行了数值模拟,并采用"回收/调节"方法生成入口湍流脉动边界条件.当采用固定入口边界条件时,湍流边界层会缺乏合理的湍流能量,使之抵抗逆压梯度的能力减弱,会严重高估分离...     

空客飞机虚假地形警告现象解析

针对具备普通地形功能的增强型近地警告系统出现的虚假地形警告,本文就其成因进行了归类与分析,指出了目前厂家的解决方法和日常维护建议.     

如何确定跑道长度

新建或改、扩建民用机场的场道工程中,首先要解决的问题就是修多长的跑道。而这一问题是属于航务管理部门所做的“航行服务研究”中的一项内容。它需要根据机场净空、飞机性能、飞行的航线等诸多条件进行机场分析和航线分析而取得一个综合指标来确定。一般说来,飞机越大,航程越远,飞机的起飞重量越大,要求的跑道就越长;机场海拔越高,机场气温越高,要求的跑道也越长。因此,需要考虑以下六个方面来确定跑道长度。 1.机场的性质国际机场、干线机场和支线机场所需的跑道长度不同。国际机场需考虑世界上飞国际航线的大型飞机在其起降,例如需考虑波音747、麦道11、空中客车340;而     

白云国际机场不停航跑道整修工程的组织管理

白云机场地处华南沿海，是我国重要的空中交通枢纽，随着民航运输事业的发展，机场航空业务量逐年递增。该机场原水混混凝土跑道，长3380，宽60米，自1964年第三次改扩建后至今已使用30多年，硅道面日趋老化，近年曾多次局部整修，但道面水泥检板破损、沉降、开裂现象严重，成为影响航班飞行安全的不稳定因素。1995年对广州白云机场道面进行了测试与评价，从现有道面剩余寿命分析结果表明，跑道1＋080～1＋600段大部分已经接近破坏状态；整个跑道道面的国际平整度指数IRI在4．0～60之间，平整度属于良，局部接近于中；0＋200～2＋000道面…     

轮廓最大高度Ry值测量的研究

给出了Ｒｙ值正确的测量结果，有益于表面质量的合理评定。     

冲击体质量和冲击高度对里氏硬度测量值影响的分析

利用正交试验的方法分析了冲击体质量和冲击高度对里氏硬度测量值的影响,同时给出了一个两因素水平的可允许变动范围.     

基于高度分集的两波束米波雷达测高方法及其应用

米波雷达的波束较宽、由于地面反射引起波瓣分裂,通常只能估高而不能用来测高.针对这一难题本文提出一种基于高度分集的两波束米波雷达测高方法.该方法采用高度不同的两个天线,利用波瓣分裂情况及相互相位关系来测量目标高度.文章分析了此方法测高的精度及影响精度的一些因素.本测高方法已应用于某型雷达信号处理机中,并取得良好效果.