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带进气道的隔离段流场实验研究与数值模拟 总被引:5,自引:5,他引:5
通过风洞实验与数值模拟研究了超燃冲压发动机带进气道的隔离段流动。结合RNGk ε模型隐式求解了三维N S方程,并将计算结果与实验结果进行了比较。研究发现,RNGk ε模型能较好地模拟出超声速流动的激波与分离现象;进气道喉道流动的非均匀性使隔离段内激波/附面层干扰流场与均匀来流条件下的流场有显著差别。风洞实验表明,同一个模型,风洞马赫数为3 85试验的隔离段入口压力畸变大于马赫5 3;但前者隔离段出口截面压力分布比后者更均匀;隔离段入口畸变度大,隔离段实际能达到的压升就低。研究表明隔离段内的总压损失在整个进气道 隔离段组合体总压损失中占了相当大的比重。 相似文献
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介绍几何喉道上游具有不同进口侧板、不同槽宽的附面层吸除槽和槽腔出口不同放气孔面积的二维超音速进气道,在自由流马赫数:Ma_∞=1.793,2.037,2.292,2.557;攻角:α=0°,3°,6°,10°,-6°条件下的实验研究结果。讨论了零攻角下,有无吸除时进气道的流型、性能和不同侧板、吸除槽宽、放气孔面积对进气道性能的影响。分析了二维超音速进气道的攻角特性;描述了进气道结尾波系随下游反压增高时的波系演变图案,录相显示了具有一定槽宽、一定吸除量的实验模型具有连续的气动特征,如同全外压式进气道那样,结尾波系从超临界连续地通过槽区到达亚临界。 相似文献
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文章介绍了各种飞机布局型式.包括各种常规布局与特种布局。分析比较各种布局型式的特点.适用性以及某些需重视和进一步去解决的关键技术问题。由大型运输类飞机未来发展的方向.以及一些外国公司正在研究中的大型运输机的新布局型式.特别是飞翼布局的研究.提出未来大型运输机新概念布局研究的方向。飞翼布局应是重点,对于盒翼布局的应用前景也不可低估,应开展适当研究。同时,列出了这两种新概念布局需要着重研究的关键技术项目。 相似文献
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本文研究了在中部带有裙体后向台阶的轴对称体的超声速绕流特性。采用空间推进法数值模拟超声速无粘流场,对于轴对称后向台阶的分离区采用Chapman-Korst理论模型进行处理,计算结果给出了与实验值吻合的物面压力分布以及超声速流场的流动图画。 相似文献
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