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方永浩 《飞机设计参考资料》2006,(4):5-9
过去,工程师的精神与梦想就是能够采用新技术研制新型的飞机。这种新技术可以产生新的飞行器方案,同时每一个新的方案与它的竞争的飞行器相比,至少提高了10%的经济效益。在过去的20年当中,技术的进步似乎放慢了速度,或者换句话说,飞机制造工业已经达到了一个较高的技术标准,成为一个成熟的工业。然而,有大量新的技术概念像飞翼、串列式机翼、三翼面飞行器概念等等。发明家声称,这些飞机设计的新概念与当今各航线上的飞机相比较,具有很大的优点。但是,市场真的需要这些新型的飞行器吗?
在慕尼黑工业大学航空工程学院,学生和来自企业的专家开始了一项方案论证,制定并且分析了用于2030年的一系列运输机方案,从中选定可能用于未来民用运输机市场的可能性。在所有的方案中,大多数市场要求均可以由常规布局来满足。但是,有时候由于缺乏资金以及降低噪音的要求,便产生了对非常规的布局的需求。文章根据这些非常规布局在新技术、发展方法和工具以及使用要求等其他方面的需求进行了研究,简述了一种既清楚又稳固的技术策略,并对此方案进行了可行性论证。 相似文献
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王燕 《飞机设计参考资料》2003,(1):56-64
介绍了安-70飞机的设计特点和技术标准,主要包括飞机的总体、气动布局、动力装置,机载设备等,特别对飞机货舱结构和装卸设备进行了详细介绍。 相似文献
696.
《世界航空航天博览》2002,(16):5-5
澳大利亚 昆士兰大学极超音速中心研制的7倍音速喷气发动机今天在南澳大利亚州伍默拉沙漠试发射成功。极超音速喷气发动机的发射成功.标志着澳大利亚在极超音速领域取得重大进展,将来可能作为国际航空航天领域的主要成员参与角逐。这次发射用了8分钟,进行得非常顺利。极超音速喷气发动机将是航空业的一次革命,如果实际用到航空器上, 相似文献
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700.