全文获取类型
收费全文 | 727篇 |
免费 | 169篇 |
国内免费 | 40篇 |
专业分类
航空 | 622篇 |
航天技术 | 93篇 |
综合类 | 111篇 |
航天 | 110篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 3篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有936条查询结果,搜索用时 468 毫秒
251.
252.
253.
254.
提出了超音速混合层着火距离的一种理论预测方法。基于超音速混合层来流热力学参数和考虑粘性加热及可压缩性效应的修正温度,定义了密闭容器反应系统。耦合详细化学反应机理获得该系统的着火延迟时间,并基于超音速混合层的平均流动速度获得了着火距离。其预测结果与高精度数值模拟结果相符,同时该理论预测方法能够从物理上很清晰地解释已有研究中所观察到的着火距离随相关影响因素的变化规律。同时,该预测方法为定性认识超音速着火距离及其变化规律提供了简易可行的途径,为耦合有限试验和数值模拟结果实现着火距离的定量预测提供了理论支撑。 相似文献
255.
郭育森 《西安航空技术高等专科学校学报》2012,(5):10-11,37
随着民航事业的飞速发展,多跑道机场安全问题也逐渐凸显。以广州白云机场独特的就近起降模式为例,提出了相应的预防措施和注意事项。 相似文献
256.
舰载机前起落架突伸动力学分析及试验方法 总被引:1,自引:1,他引:1
为了了解舰载机前起落架突伸试验与实际突伸过程的当量关系,本文以某舰载机为研究对象,建立了全机弹射起飞动力学模型,进行了全机弹射起飞动力学分析,得到了前起落架突伸过程中的动态响应。提出了基于当量质量的前起落架突伸动力学试验方法,设计了试验方案,建立了前起落架突伸动力学试验分析模型,进行了突伸动力学分析。进而依据全机突伸动力学分析结果,对基于当量质量的前起落架突伸动力学试验中相关参数的选取进行了探讨研究,结果表明:当突伸当量质量系数取0.8时,突伸动力学响应特性与全机弹射起飞突伸过程的动态响应结果比较吻合。 相似文献
257.
258.
探讨了一种非常规结构的推进系统-超音通流风扇推进系统的总体性能的特征。得到:(1)其必为变涵道比循环系统, 由可变几何内、外涵通道提供对涵道比的主动控制;(2)一般的变涵道比循环推进系统超音速飞行时可获较常规系统更高的风扇增压比或风扇功率;(3)该推进系统高空单位流量推力与高度无关。简介了有关算例以说明诸点。 相似文献
259.
下一代战斗机设计中的几个飞行力学问题 总被引:6,自引:1,他引:6
综述了下一代机设计中的超音速巡航和隐形,敏捷性与过失速机动和空战模拟等几个飞行力学问题,讨论了这些问题提出了背景,每个问题中涉及的飞行力学内容,介绍了国内外在这些方面的进展,着重讨论其中的过失速机动的机理,典型飞机的非线性控制律设计以及建立作为战斗机作战效能评估所用的空战模拟软件,并在其设计中应当考虑的几个主要问题,而由此得以相应的结论。 相似文献
260.
本文以Billig模型和公式为基础,给出了超音燃烧室的分析计算方法;并以燃烧室的进口马赫数是2.2为例,对燃烧室的工况、壁型及参数变化进行了详细的分析研究。所得结论,有助于对超音燃烧室的理解和设计。 相似文献