伴随“空客”一起飞——航天四院研制空客飞机用刹车盘纪实

今年4月7日，中国民用航空局向航天四院43所西安超码科技有限公司颁发了中国第一份A320系列飞机国产刹车盘零部件制造人批准证书（简称PMA），标志着该院具有完全自主知识产权的A320系列飞机炭刹车盘可正式交付中国民航使用，这意味着我国在该领域打破了国外对核心技术的封锁以及市场的长期垄断。     

成都春运首日艳阳高照 航空客流井然有序稳步回升

2月3日．是春运开始的第一天．随着国航股份西南公司的CA4467成都一西昌航班迎着薄雾准点起飞．今年成都双流机场的春运工作拉开大幕。赶着春节回家探亲的打工者．放假的学生使候机大厅里洋溢着一种温暖的节日气氛。     

过载法测定飞机的起飞／着陆特性

通过理论推导，给出了通过机载过载传感器测量值获得飞机起飞／着陆性能的方法。同时在理论推导的基础上，使用某型飞机的实测数据进行了计算对比，验证了该方法的正确性。分析证明，过载法是一种简便可靠并且易行的方法。     

跟进起飞间隔时间的确定

针对歼击机机群跟进起飞的特点，从飞机尾涡的形成和发展入手，研究近地条件下的尾涡运动规律，导出了导涡的诱导速度和漂移速度计算公式。并根据起飞过程中，后机受前机尾涡的影响范围仅局限于跑道宽度范围之内，对歼击机跟进起飞间隔时间的确定方法和影响因素进行了分析，为各型歼击机跟进起飞安全提供了理论依据。所得结论经过飞行验证，符合实际。     

超音速扩压叶栅激波结构与流动特征分析

高级压比风扇叶尖Ma数可能超过 2 .0 ,合理组织叶片通道的激波系 ,减小激波 /附面层干扰 ,提高风扇效率和稳定工作范围 ,是风扇设计中面临的一项艰巨任务。通过对三种不同类型的超音速叶栅的激波结构和流动特征的分析 ,以及对这些叶栅的工作机制与设计特点的探讨 ,可为高级压比风扇设计提供某些有益的参考。     

论超声速流动中的有益干扰

本文利用三维超声速流动线化理论的积分特性,推出了点源分布和单元旋涡分布的积分关系公式,并利用它们分析了翼下有体,翼上有体和翼的上、下各有一个体等型式的干扰特点,指出了几种可能的有益干扰型式。     

氢气超音速燃烧非常过程数值模拟

用有限差分法求二维Ｎ－Ｓ方程和组分守恒方程，使用代数涡粘性湍流模型，两步化学反应模型和ＭａｃＣｏｒｍａｃｋ时间分裂法，模拟超音速气汉中横喷氢气自动着火及火焰传播过程，清晰地描述了喷氢、火焰传播到主流、稳定燃烧过程中，温度、压力、速度和油气当量比的变化。计算结果表明，高温附面层和喷嘴和回流区能促使氢气自动着火，进口气流的静温是火焰向主流传播的重要影响因素。计算还证明了喷嘴后氢与空气两股流呈现平行流动     

超音速反舰导弹装备发展现状及使用特点分析

简要介绍了超音速反舰导弹的发展现状及几种典型的超音速反舰导弹技术性能,重点分析了超音速反舰导弹的使用特点.     

H—5飞机灵活推力起飞探讨

根据目前训练飞行不挂炸弹,起飞质量较轻,冬季飞行发动机推力较大这一特点,通过理论分析及计算,得出了正常起飞质量下起飞所需转速随大气温度的关系,并通过反复试飞证明这一结论是正确的,且对使用小转速起飞的优点作了分析。