全文获取类型
收费全文 | 11872篇 |
免费 | 2705篇 |
国内免费 | 1467篇 |
专业分类
航空 | 9040篇 |
航天技术 | 1536篇 |
综合类 | 1341篇 |
航天 | 4127篇 |
出版年
2024年 | 96篇 |
2023年 | 377篇 |
2022年 | 475篇 |
2021年 | 490篇 |
2020年 | 462篇 |
2019年 | 534篇 |
2018年 | 349篇 |
2017年 | 454篇 |
2016年 | 482篇 |
2015年 | 488篇 |
2014年 | 573篇 |
2013年 | 533篇 |
2012年 | 760篇 |
2011年 | 723篇 |
2010年 | 656篇 |
2009年 | 646篇 |
2008年 | 640篇 |
2007年 | 544篇 |
2006年 | 476篇 |
2005年 | 555篇 |
2004年 | 481篇 |
2003年 | 488篇 |
2002年 | 387篇 |
2001年 | 481篇 |
2000年 | 333篇 |
1999年 | 308篇 |
1998年 | 304篇 |
1997年 | 335篇 |
1996年 | 342篇 |
1995年 | 312篇 |
1994年 | 303篇 |
1993年 | 294篇 |
1992年 | 268篇 |
1991年 | 275篇 |
1990年 | 225篇 |
1989年 | 239篇 |
1988年 | 126篇 |
1987年 | 115篇 |
1986年 | 40篇 |
1985年 | 23篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 11篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 16篇 |
1980年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 140 毫秒
191.
192.
193.
介绍一种运用数字电路设计时基系统的原理和方法.这种时基系统在液体火箭发动机地面试车中给模拟记录设备(光线示波器、磁记录器等)提供时间基准和历程信号。本文介绍的时基系统具有输出路数多、驱动能力强、时间精度及可靠性高、分析判读方便等优点。文中着重阐述设计原理和方法,对关键电路给出设计原理电路图。 相似文献
194.
介绍了固体火箭发动机试验中测量误差分析的一般过程,讨论了标准量标准量传递和测试系统静态校准过程中的误差及其计算方法,以及直接测量参数和间接测量参数不确定度的计算方法。 相似文献
195.
196.
冲击脉冲雷达是超宽带雷达的一个重要分支,它属于一种反隐身和电子战功能颇强的新型雷达,目前尤其引起军界和科技界的高度重视。本文着重介绍其工作机理与概况,主要特点和用途关键技术及其研究动向。 相似文献
197.
利用一维四分之一波长谐振原理改进的扫描频率超声探伤(SFUI)方法成功地对固体发动机衬层和推进剂之间界面脱粘进行了检验,并已用于对H—Ⅰ火箭上面级及对模拟的H—Ⅱ火箭助推级的生产过程和实验现场检验。 相似文献
198.
本文根据固体推进剂采用含有凝结物质的流动热气体进行点火的特点,提出了一个点火过程的机理,即认为在点燃之前凝结物质的热粒子首先沉积在推进剂的表面上形成一层沉积层,并根据传热理论建立了固体推进剂采用含有凝结物质的流动热气体点火的模型,求得了固体推进剂内部的温度分布和表面温度随时间的变化,以及计算点火延迟时间的解析解,再根据对流换热系数与压力的关系计算出点火延迟时间与压力的关系,将理论计算的点火延迟时间和压力的关系与实验结果比较表明理论模型是合理的。为了验证本文所提出的点火过程的沉积机理,设计了一个实验,实验结果表明在点燃之前推进剂表面确实存在一个沉积层,因而合理的理论模型应该包括这个沉积过程。 相似文献
199.
200.