吸气式发动机

多年来,工程师们一直致力于设计一种具有超音速,即大于5马赫或5倍于音速的飞机。这种由吸气式喷气发动机推动的高性能超音速飞机甚至可以到达地球轨道——这是40年前对于该可能性的第一次大胆设想。最近,随着科学技术的成熟以及对地空发射要求的提高,科学家已经开始认真考虑通过该设备前往太空的可能性。     

气泡雾化喷嘴液雾特性

为了研究静止空气中气泡雾化喷嘴的液雾特性，利用粒子多普勒分析仪(PDA)和Mie散射显示法，对气泡雾化喷嘴在水压2．5MPa和3．4MPa条件下，较宽气液比范围内的液雾的张角、粒度及速度分布进行了测量，分析了水压、气液比、两股射流相互作用对液雾的影响。结果表明，气泡对液体射流的雾化具有较大的增强作用，同时发现存在-临界气液比(介于3％～4％之间)，当气液比达到临界值后，射流的雾化突然增强，且运行稳定。     

空天瞭望

澳超燃冲压发动机试飞失败 澳大利亚一台超音速燃烧冲压喷气发动机9月18日进行了期待已久的一次试飞,但因发射用的火箭未达到预定高度而失败。该项目牵头单位昆士兰大学称,携带“超燃冲压航天”1实验发动机的两级探空火箭是在挪威安多亚火箭靶场发射的,但未能飞到启动实验所需高度,从而使实验无法按预定计划进行。这次试飞已准备了3年,耗资1400万澳元（1300万美元）,经费由澳“航天研究计划”提供。     

俄采购大量旋风-1反坦克导弹

俄罗斯伊孜玛什兵工厂近日获得俄罗斯国防部一份价值4亿美元的竞标合同,为后者提供旋风-1远程超音速反坦克导弹。该合同是俄罗斯近年金额最大的武器采办合同之一。旋风-1导弹是一种激光驾束制导反坦克导弹,配用串联聚能破甲战斗部和近炸引信,主要装备Ka-50和Ka-52武装直升机和苏-25攻击机。     

高速风洞纵、横向支架干扰数值修正研究

本文提出了一种计算高速风洞模型支架形式对飞行器模型纵、横向气动力干扰量的数值计算方法。文中从跨音速全位势积分方程出发，编制了适用于计算支架系统对飞行器模型亚、跨、超音速纵、横向气动力干扰量的计算程序。通过对各种飞机模型纵、横向实验结果的修正计算表明，该计算程序使用方便，计算速度快，在中、小攻角和小侧滑角范围内计算结果与实验值有较好的一致性。可以做为选择模型支架形式和几何外形参数的理论工具，同时也为高速风洞纵、横向实验数据的支架干扰修正提供了可行的技术方法。该计算程序还具有飞行器模型几何外形和表面等压线以及压力分布云图显示功能。     

THREE—DIMENSIONAL GAS TURBINE COMBUSTOR PERFORMANCE MODELING

Numerical analysis of three-dimensional(3-D)two-phase reacting flowfield in an annular combustor wity the dump diffuser is developed in arbitrary curvilinear coordi-nates.Combustor performances are estimated by the em-pirical-analytical desing method.Ths influence of three inlet velocity profiles of the prediffuser and two operating conditions on combustor preformance and flow character-istic is predicted.     

未来战斗机发展动向

介绍了第四代战斗机的特点以及发展新一代战斗机要注意的问题。     

超音速非圆形导弹的计算

ＺＥＵＳ程序用于处于超音速气流中的导弹外形。该程序进行空间解，并结合了多区域格点法和二阶戈杜诺夫法。戈杜诺夫法的基础是解黎曼问题求超音速定常流和控制体积公式中分类整理。通过计算局部斜率并加上一个预估步骤来获得二阶精度。这个方案适用于弓形激波并捕捉各种隐蔽的激波。采用近似黎曼解算器可以提高计算速度。该程序用于椭圆截面的单独弹身和身－翼－尾布局。在不采用仿真粘性和特殊手段的情况下即可使实验与计算相当史