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341.
提高TDICCD相机成像质量的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
根据TDICCD器件的特点,分析了光学系统,像元尺寸对图像分辨力的影响,研究了器件噪声,速高比和曝光控制对图像质量的影响,采用相关双采样技术,速高比自动引入和自动曝光技术,提高了TDICCD相机的成像质量。 相似文献
342.
旋翼诱速分布不均匀对无铰旋翼直升机的操稳特性是很得要的。文献[1]研究了计及挥扭耦合在涡流诱速场中的无铰直升机的稳定性分析,比较了诱速不均匀和挥扭耦合对稳定性的影响。本文除了应用文献[2]中的诱速不均匀分布以外,还计及了在侧风情况下的挥扭弹性变形耦合对稳定性和操纵性的影响。本文亦考虑了桨叶气动力中心、弹性轴位置和垂心沿展向的分布。 相似文献
343.
针对宽速域飞行器产生的翼尖涡及其与斜激波相互作用问题,采用数值模拟方法,在来流马赫数0.2~6.0范围内,研究了翼尖涡的演化特性,并探讨了斜激波诱导翼尖涡破碎的机理。结果表明,在宽速域范围,翼尖涡的切向速度和环量分布仍然符合低速流动中的自相似关系式;在超声速至高超声速流动中,翼尖涡强度沿流向更快地减弱;当翼尖涡与斜激波相互作用时,涡核处压力越低的翼尖涡更容易破碎,而经典的涡破碎理论难以在宽速域范围内准确预测涡破碎现象;通过引入涡核处的压力亏损效应修正经典理论,大幅提升了预测斜激波诱导翼尖涡破碎的能力。 相似文献
344.
突扩回流与大速差射流回流湍流气—固两相流动的数值模拟 总被引:5,自引:0,他引:5
本文建立了气-固上流的多连续介质模型,并分别对突扩回流与大速差射流回流这两种与实际工程应用密切相关的复杂流动条件下的受限湍流气-固两相流动进行了数值模拟。单相湍流回流流场的模拟结果与实验符合良好。两相流动的模拟结果表明,与突扩回流相比,大速差射流回流更有利于实现较高的颗粒浓度与气相回流区及低速尾流区的匹配,增加两相滑移速度。延长颗粒停留时间及强化两相间的混合。 相似文献
345.
在测定贫氧复合固体推进剂燃速的过程中,经常出现测试结果跳动大,分散和重复性很差的现象,无法报平均值,只好报原始数据。而燃速数据又是评价推进剂内弹道性能好坏的重要依据,因此,对上述现象进行分析和研究是有意义的。根据初步分析,产生上述现象的原因,估计有以下三种可能性。 1. 制药工艺不合理。由于捏合时间不够或混合不均所致。 2. 贫氧复合固体推进剂配方不合理。由于个别组分规格选择不当或有某种特别的性质所致。 相似文献
346.
347.
348.
飞机大迎角飞行品质研究的进展 总被引:3,自引:0,他引:3
叙述了战斗机大迎角飞行品质研究的进展情况。说明了当代战斗机的作战环境和作战方式以及由此提出的大迎角机动飞行的背景。着重介绍了国外过失速区大迎角飞行品质研究的主要方面,飞行动力学机理,操纵效能,推力矢量及其控制律,飞行品质要求及其验证和评价方法,由此得出相应的结论。 相似文献
349.
用“高低压声发射燃速测试系统”研究测定了特低燃速丁羟推进剂(r=2mm/s~4mm/s)在2MPa低压下的燃速和2MPa~14MPa范围内的燃速压强指数。结果表明,特低燃速的测试精度可达1%,某HTPB-AP-Al-T29-HMX推进剂的燃速测试临界压强为2MPa。 相似文献
350.