H_2O_2/HTPB缩比固液火箭发动机药柱燃速试验研究

对采用90%H2O2/HTPB基推进剂组合的缩比固液火箭发动机开展了药柱燃速试验研究,得到了不同点火方式和不同氧化剂流率下的药柱燃速。试验结果表明,在相同的氧化剂流率下,催化点火方式比点火药点火方式药柱燃速要高,燃烧室压力更为平稳,同时建压时间要长。根据点火药点火方式下不同氧化剂流率的药柱燃速拟合得到了燃速公式,并运用燃速公式对300 mm全尺寸发动机进行了装药设计及内弹道性能计算,得到的理论性能曲线与试验结果吻合很好,验证了本文采用的燃速研究方法及结果。     

进近雷达管制中调速时应注意的几个问题

在进近雷达管制中 ,调速是一种重要的调配飞机间间隔的方法。但是 ,有些管制员在调速中往往犯一些错误 ,导致飞机间间隔小于规定 ,甚至危险接近。因此 ,掌握调速的各种方法 ,如注意指示空速与地速的区别 ,调速时注意飞机的飞行性能 ,调速指令准确 ,调速时注意“粗调”与“微调”相结合 ,避免反复增速和减速等 ,对保证飞行安全和空管安全至关重要。     

提高密闭燃烧器法精度的途径

分析了影响密闭燃烧器法精度的三大主要因素：试样尺寸和型面精度。动态压强采集系统精度以及散热修正精度。设计制造了小型和切药刀，提高了试样尺寸和型面精度；定制了专用传感器，提高了采集系统精度；提出了一条提高散热修正的新思路。     

液体滴速控制及测量技术的研究和改进

滴速测量及控制是一门尚处于研究阶段的应用技术。根据作者多年的实践和研究总结，介绍了滴速稳定化技术、滴速计量技术等多项课题的解决机理，展望了滴速控制技术的发展方向及前途。另外介绍了作者二项国家专利的关键技术。     

飞机在尾旋中侧滑和坡度的分析

分析了在飞机在尾旋中产生侧滑和坡度的根本原因，论述了侧滑和坡度在尾中的变化的规律，影响侧滑和坡度的因素，以及侧滑和坡度变化对尾旋动态的影响，同时就尾旋中偏滚对尾旋侧滑的影响，绕铅垂旋轴对坡度的影响等进行了讨论分析，最后通过分析ＪＪ６飞机和ＪＪ５飞机尾旋的测试曲线，进一步说明了ωｘ和ωｙ对坡度的影响，可为飞行员掌握尾旋特性，提高飞行技术和保证飞行安全提供参考。     

246雷达数据处理机系统软件设计

机载雷达数据处理机（ Ｒ Ｄ Ｐ） 作为现代机载雷达核心之一，向下完成数据处理和协调其它各分机的工作，向上则实现与机载航空电子分系统的通讯，因此数据处理机的软件是整个雷达的灵魂。本文详细介绍为 Ｂｏｍ ｂ 飞机的雷达数据处理机设计的系统软件。     

利用机载多普勒激光测量仪确定飞机的真空速矢量

本文主要论述利用机载多普勒激光测量仪确定了飞机真空速矢量的工作原理，测量过程中的理论基础，精确的性能分析和在实际工作中的问题。     

平台压强指数附加物“TCA”与配方组分粒度和含量的关系

较详细地叙述了平台推进剂压强指数附加物“ＴＣＡ”与推进剂组与的粒度、含量的关系。