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941.
粗糙集中连续属性离散化的一种新方法 总被引:17,自引:0,他引:17
提出一种新的间接离散化方法——超曲面法。首先给出了超曲面的定义,证明了超曲面为一个高阶的多项式,且给出了该多项式的总项数;同时证明了超曲面数与最大决策规则数之间的关系。然后提出了应用支持向量机来求取最优超曲面的方法。最后以空军低消耗器材的储存策略为例,说明了超曲面的求解过程。实例仿真结果表明,用支持向量机来求解超曲面,不仅方法简单,而且较容易寻得最优解。结果还表明,文中提出的超曲面间接离散方法能较好地区分决策表中的决策类别,从而获得更为简捷的决策规则。 相似文献
942.
葛漫江 《中国民航飞行学院学报》2000,(3):37-37
涡喷、涡扇、涡轴发动机启动时最常见、危害最大的故障是启动超温 ,这种故障对发动机的内部机件破坏性较大 ,易造成燃烧室、涡轮组件的烧蚀、裂纹 ,危及飞行安全。本文针对贝尔 2 0 6直升机装备的爱利逊 2 50涡轴发动机启动超温的原因、危害及防范措施进行探讨。一、故障现象启动发动机时 ,接通启动机和点火激励器后 ,当N1(燃气涡轮转速 )达到 12 %~ 15%时 ,将油门放在慢车位 ,TOT(涡轮出口温度 )迅速上升 ,接近或达到红区。有时发动机失火也会造成TOT超温 ,这时排气管会冒出火焰。发生这种情况时 ,应立即按下慢车解除活门 ,切断燃… 相似文献
943.
在1350~1550℃下,对3mol%Y2O3稳定的四方ZrO2多晶陶瓷(Y-TZP)进行了超塑性拉伸试验,最大延伸率达285%。研究了拉伸变形特性,测定了1460℃下的应变速率敏感性指数m=0.37。扫描电镜、透射电镜和X射线衍射仪研究表明;Y元素在晶界处偏析;超塑变形时晶粒明显长大;变形促进了四方相(t)→单斜相(m)ZrO2的马氏体转变,其相位关系为(100)m∥(100)t;,[001]m∥[001]t,αm^αt=9.3°,m-ZrO2呈板条状。X射线光电子谱(XPS)结果说明:晶界玻璃相不是陶瓷超塑性变形的先决条件。 相似文献
944.
热轧态Ti2AlNb合金超塑性变形行为的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了热轧态Ti2AlNb合金在1193~1233K温度范围内和1×10-5~5×10-4s-1应变速率范围内的超塑性变形行为.结果表明,在上述试验条件下Ti2AlNb合金表现出良好的超塑性,最高延伸率超过600%;合金具有较高的应变速率敏感指数,计算得到Ti2AlNb合金超塑性变形的表观激活能为283.05kJ·mol-1.此时Ti2AlNb合金超塑性变形主要是受晶格扩散所控制的晶界滑动机制,动态再结晶是合金超塑性变形的重要协同机制. 相似文献
945.
946.
基于布雷顿循环,考虑燃烧产物的离解,针对固体火箭超燃冲压发动机工作过程进行了建模研究,开展了发动机理论性能分析,研究了飞行参数、燃料种类对发动机性能的影响,探究了超燃冲压发动机的工作极限。结果表明:固体火箭超燃冲压发动机的性能随着飞行马赫数的增大和飞行高度的升高而下降;当工作当量比增大时,质量比冲和体积比冲均下降,但比推力逐步上升;当工作空燃比增大时,比推力下降,但质量比冲和体积比冲均逐步升高。燃料种类对发动机性能有显著影响,在空燃比5~27的范围内,固体推进剂的体积比冲存在明显优势,但比推力和质量比冲不及氢气和煤油。相比于氢气和煤油,采用硼基固体推进剂作为燃料的超燃冲压发动机可以在更宽的飞行马赫数范围内工作,预示着固体火箭超燃冲压发动机宽包络飞行的潜力。 相似文献
947.
超精密加工技术的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
王先逵 《航空精密制造技术》1994,(1)
首先论述了现代制造技术所包含的内容及在国民经济建设中的地位和重要性.而精密加工和超精密加工是现代制造技术的重要组成部分,对国家工业水平和国民经济有重要作用.从美、日等国家在精密加工技术和微型机械这两方面介绍了超精密加工技术的发展。 相似文献
948.
金属间化合物是新近发展起来的先进材料 ,特别是其中的铝系金属间化合物 ,作为承载结构材料在航空、航天和其他高温环境领域占有重要地位 ,有广阔的发展前景 ,但也存在许多亟待解决的问题。本文归纳了近年来有关铝系金属间化合物的一些有代表性的评述性论文的重点内容 ,着重叙述了这类材料的塑性和超塑性问题。 相似文献
949.
950.
随着水污染与水资源短缺问题的日趋严重,污水减量化与资源化逐渐为人们所重视。兴建的城市污水处理厂及工业废水处理站在一定程度上缓解了水源污染的加剧;以生活污水二级处理出水为原水,对其进行深度处理,回用于工业冷却、道路冲洗、洗车和绿化等,成为缺水城市和地区水资源可持续利用的重要途径。 相似文献