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161.
民用运输类飞机最大可用速率抬前轮试飞技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
最大可用速率抬前轮试飞是验证抬前轮速度与起飞安全速度的重要依据,也是难度较大、风险较高的试验项目。以起飞动力学分析为基点,得出最大可用速率抬前轮试飞可能达到的最大迎角,并结合相应的适航审定条款,分析了影响该科目试飞的主要因素,给出了最大可用速率抬前轮试飞技术分析和数据处理方法。 相似文献
162.
全球导航卫星系统一般是由多颗卫星组成导航卫星网,只要用户测出与4颗导航卫星之间的距离变化率,并根据导航卫星发出电波的时间、轨道参数,就可以确定自己瞬时所在经纬度位置和速度方向。卫星导航的方法有两种,一种是多普勒测速导航,另一种是时间距离导航,简称时距导航。多普勒测速导航。我们知道,导航卫星上发出的无线电波的频率是不变的,但由于导航卫星在高速运动,相对地面的观测者来说,频率会发生变化(频移)。由远而近时,频率会增高,由近而远时,频率会降低,这与我们站在铁路旁听火车的汽笛声一样,由远而近时,声音越来越尖锐,由近远去时,声音越来越低沉,其实火车汽笛声的频率是不变的,这种现象被科学家称为多普勒效应。 相似文献
163.
美国航空航天局的"新地平线"号宇宙飞船目前已经是所有太空任务中离冥王星最近的,天文学家希望能借由这番近距离探测,确认冥王星冰冻表层的下方式否有隐藏的液态海洋。冥王星表面是由氮冰所组成的薄壳层,在其下方则是水冰壳层。美国加州大学圣克鲁兹分校的行星科学家格利尼和尼莫尔等人计划探究冥王星冰层下方是否有海洋存在,如果有 相似文献
164.
165.
166.
《飞机设计参考资料》2006,(4):9-9
美国《航宇日报》近日报道:美国空军开始测试雷声公司研制的APG-63(V)3型有源相控阵(AESA)雷达。雷声公司F-15项目的负责人透露,该型雷达比(V)2型有更远的探测和跟踪距离,同时它的可靠性也得到了大幅度改进。 相似文献
167.
距离近似对计算相干多点源等相位面的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在相干两点源基础上,介绍了等相位面的数值计算。并主要就不同点源间距和不同波长情况下距离近似处理对计算等相位面带来的误差进行了定量分析。结果表明,误差与点源间距和波长都有关系,其中波长的影响最大。对厘米波和毫米波而言,在一般情况下可以对距离作近似处理,以简化计算复杂度,且不会造成很大的误差。 相似文献
168.
169.
普通雷达接收机难于对高动态飞行器捕获和跟踪。本文提出一种最佳跟踪接收机(OTR),它能对高动态飞行器实现快速捕获和精密跟踪。这种OTR是将最大似然估计与卡尔曼滤波相结合具有计算机反馈的数字化接收机。本文介绍它的工作原理、实现方法和跟踪性能。 相似文献
170.
舰载飞机弹射起飞自动控制上升的飞行特性 总被引:2,自引:0,他引:2
根据舰载飞机弹射起飞上升段的纵向动力学方程和迎角自动控制的升降舵偏角调节规律,计算了A-6飞机的迎角,俯仰角、飞机重心垂向位置等随时间的变化,确定了传递系数ko,ki的合适范围,讨论了以最大容许的下沉量作为约束的指令迎角的量值,提出了舵面偏角调节规律的一种设计方法。 相似文献