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761.
简介了块对角控制思想,在分析飞机运动特性的基础上,把飞机纵向运动方程处理为块对角非线性系统,并设计了具有纵向控制能力的自动着陆块对角控制器,仿真结果表明该控制器能够控制飞机自动着陆。 相似文献
762.
本文就仪表着陆系统下滑设备在飞行校验中入口高度过低的问题进行了讨论,并结合沈阳及长春机场的实例对影响入口高度的各项因素进行了分析。 相似文献
763.
764.
一种用于飞机起飞性能计算的数值仿真模型 总被引:2,自引:0,他引:2
针对飞机起飞性能计算公式过于简单化的问题,提出了一种全量数值仿真模型。该模型包含了起落架系统特性和全机气动力特性,根据飞机总体设计参数可仿真给出其起飞性能指标。以某型飞机为例进行了计算,结果表明,该模型具有较高的使用价值。 相似文献
765.
飞机起飞/着陆性能的测定是飞机飞行试验的一个重要环节。本文对利用DGPS确定飞机的起飞/着陆性能进行了研究,结果表明;用该法确定飞机的起飞/着陆性能,原理清晰,方法简便,结果可靠,精度满足试飞要求。 相似文献
766.
简要叙述了飞机在着陆复飞时临界发动机突然失效情况下的最小可操纵速度和临界发动机不工作进场形态下的最小可操纵速度的试飞目的、方法、要求及注意事项,并结合试飞体会,归纳了驾驶飞机的操纵要点,以供试飞员和飞行人员参考。 相似文献
767.
768.
航天器着陆缓冲机构是开展地外天体着陆探测的核心装置,其着陆性能直接关系到整个探测任务的成败。本文梳理并总结了现有航天器着陆缓冲机构的相关设计技术,重点介绍了航天器着陆缓冲方法、机构构型和地外小天体着陆/锚定机构,并对其优缺点和适用情况进行了总结分析。其次,针对各类着陆缓冲机构总结了动力学分析技术现状,对比了理论解析模型法、全机刚体仿真分析法、刚柔耦合仿真分析法、全机柔性仿真分析法和半主动控制仿真法等动力学分析方法的优劣。再次,论述了地面等效试验技术的研究进展,阐述了滑轮平衡法、斜坡模拟法和全机1/6尺寸模型法3种地面等效试验方法的主要特点。最后,结合未来深空探测需求,对航天器着陆技术存在的问题、及发展趋势进行了总结与展望。 相似文献
769.
770.