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181.
182.
舰载飞机弹射起飞自动控制上升的飞行特性 总被引:2,自引:0,他引:2
根据舰载飞机弹射起飞上升段的纵向动力学方程和迎角自动控制的升降舵偏角调节规律,计算了A-6飞机的迎角,俯仰角、飞机重心垂向位置等随时间的变化,确定了传递系数ko,ki的合适范围,讨论了以最大容许的下沉量作为约束的指令迎角的量值,提出了舵面偏角调节规律的一种设计方法。 相似文献
183.
简述了合理确定着陆余油的重要性和必要性,从飞机着陆时可能遇到的非正常情况出发,结合工程设计对军机规范中的着陆余油设计准则进行总体和逐条分析,并阐述了在某飞机研制中的应用。 相似文献
184.
阐述了H-5飞机大速度着陆跳跃时加油门增加推力可改善飞机的稳定性和操纵性。在使用正常方法修正着陆跳跃将危飞行安全时,可采用加油门复飞改出跳跃。加油门时机应选择在跳起最大高度之前,根据飞机运动趋势,采用短促脉冲式操纵,并注意保持飞机姿态,以利改出跳跃。 相似文献
185.
TLS—跨世纪的精密进近导航系统 总被引:1,自引:0,他引:1
先进着陆系统(ALS)是美国ANPC 公司90年代最新研制成功的一种先进的精密进近导航系统。该系统一经推出,便引起了美国联邦航空局(FAA)和国际民航组织(ICAO)的高度重视,其优越的性能、先进的技术和完善的功能是传统的进近导航设备所不能比拟的。经美国联邦航空局建 相似文献
186.
1.每次着陆月球的16毫米电影中都没有看到任何爆炸弹坑,也没有任何散尘迹象. 在最后着陆时,下行动力系统受到压制,登月舱不再迅速减速,因此下降发动机只得支持自身的重量,其重量由于月球重力及下行推进剂的即将耗尽而减少. 相似文献
187.
188.
189.
中国民航业正在创造历史,2004年行业一年的盈利超出过去十年的利润总和。2004年年末,国航成功上市,完成了中国大型航空集团由传统的国营企业向股份制的转型,在国人为之骄傲的挂旗公司引进了外资。2005年,奥凯、春秋、鹰联三家民营公司打破民航十年来行业进入的坚冰,成功的飞上蓝天,为中国民航竖起了一块新的里程碑,所有这些不仅令业内人们欢欣鼓舞,也使全国人民欢呼雀跃。经济学家、新闻界欢呼民航业在打破行业的垄断状态,而更多的老百姓则是在为新航空公司承诺的低票价奔走相告,欣喜之余,我们既钦佩民营企业家敢于“吃螃蟹”的勇气,又替他… 相似文献
190.
“安全”是一项全员参与、全方位的综合活动。而空勤组,在这个有机的整体中,有他独特而又无法取代的特殊作用。作为飞行工作,五边的进近和着陆是整个飞行过程中最关键的环节。它集中了整个飞行中最繁多的工作、最复杂的构思、最精确而过硬操作,关系到安全与否的重要阶段。而进近又是一个好的着陆的前提,一个正 相似文献