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国外水平起降临近空间高速飞机动力的发展 总被引:1,自引:1,他引:0
《燃气涡轮试验与研究》2014,(1):57-62
临近空间高速飞机的飞行包线宽广,常规动力不能满足需求,必须采用组合动力。涡轮基组合循环(TBCC)发动机能实现高超声速飞行器水平起降,是临近空间高超声速飞机的最佳动力。首先从TBCC技术研发路线入手,总结出TBCC主要技术研发领域,如高速涡轮基技术、冲压/超燃冲压发动机技术、飞发一体化技术和热防护技术;其次结合TBCC典型研究计划(RTA、FaCET、TriJet、LAPCAT和SR-72),归纳出每个计划的关键技术及进展,并对各方案的未来发展应用进行阐述;最后对TBCC的发展趋势和技术特点进行了总结。 相似文献
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目前,随着民航业的发展,各航空公司机队的规模不断扩张,各机场日起降架次也稳步上升,越来越多的机场将在高峰时段达到其极限起降能力。面对这种形势,靠提高跑道数量来提高起降能力是不现实的,而提高跑道起降的利用率才是解决问题的最佳途径。对于管制员而言,合理地安排航班混合起降,在相同流量的情况下,才能有效地 相似文献
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雷暴是航空飞行的主要天敌,它不仅使飞机起降困难和危险,而且在雷雨云中或其附近飞行,会引起飞机强烈颠簸、积冰等,有时还会遇到下击暴流、低空风切变和龙卷风。据近二十年来国外民航运输机的飞行事故统计,因飞机进入雷暴区导致飞机失事占气象事故的六分之一。每年春季,雷暴是影响贵阳机场的重要天气之一,并常伴有冰雹等强对流天气,严重影响飞行安全、正常和效益。所以,寻找贵阳机场春季雷暴的规律显然极为重要。 相似文献
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158.
马援 《世界航空航天博览》2005,(9):40-43
雅克-38是苏联雅克福列夫设计局为前苏联海军研制的垂直/短距起降战斗攻击机,主要用于对海面目标实旖攻击和对沿岸陆上战斗进行近距空中支援。并可执行侦察及舰队防空任务。60年代中期以后在苏联出现了多种形式的垂直/短距起降实验原型机,雅克-38是在这些原型机的基础上于60年代末开始研制的舰载垂直/短距起降战斗攻击机。 相似文献
159.
垂直起降无人机总体方案分析 总被引:2,自引:0,他引:2
垂直起降无人机是垂直起降技术和无人机的结合体。它既有直升机的垂直起降和悬停能力,又具有固定翼飞机的速度快、航程远的特点。还具备一般无人机的基本特点,可满足执行特殊任务的需要。因无需考虑机载人员的因素,垂直起降无人机的总体设计方案更加灵活和多样。在分析现有各种垂直起降无人机方案的基础上,提出了“双旋翼尾座式飞翼”布局,并对其飞行控制策略进行了研究。 相似文献
160.
论无人战斗机(续三) 总被引:1,自引:0,他引:1
无人战斗机(UCAV)是一种全新的空中武器系统,现阶段主要功能是实施防空压制和纵深打击。20世纪90年代,美国抢先将其列入军事装备发展计划。引起各国军界极大关注。兴起了世界范围的研制UCAV热潮。本文参考国内外公开文献和网上检索到的有关UCAV资料。从以下七个方面论述UCAV研发中的一些主要问题:无人战斗机概述;无人战斗机发展的背景与原由;无人战斗机的战术技术要求与作战特点;无人战斗机研发的技术途径;各国在研的各种无人战斗机方案;无人战斗机研发中有待解决的问题和关键技术。 相似文献