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451.
介绍了一种在能收放起落架的飞行情况下,测量前、主起落架支柱压缩量的方法。该方法在国内属首次.并在飞豹飞机载荷谱实测中得到成功应用。文中介绍了具体的方法,并提出了改进的建议。该方法对其他飞机同时进行机体飞行载荷谱与起落架载荷谱的测量具有参考价值。 相似文献
452.
刹车与起落架抖动的相互影响 总被引:1,自引:0,他引:1
就刹车与起落架抖动的相互影响,分析了现象的实质,建立起了起落架支柱的刚度、机轮转速、滚动半径、振动周期和防滑刹车系统设定的打滑量与刹车力矩之间的定量关系,以期从整体上解决起落架-机轮刹车装置-防滑刹车系统组成的一个全系统的匹配问题,达到刹车无抖动的目的。 相似文献
453.
本文通过分析计算,论证了H-5飞机在地面滑跑中,主起落架的收起力矩总是小于阻收力矩。由引得出了H-5飞机在滑跑中,主起落架不可能收起来的结论。我们认为在特情处置中的有关要求是不适当的,提出了修改的意见。 相似文献
454.
455.
456.
Fortran语言编程和有限元是计算起落架节点载荷的两种常用方法。本文运用两种方法计算了某型飞机起落架节点载荷,比较了两种方法的优劣,并得出相关结论。 相似文献
457.
757—200飞机舵面操纵、起落架收放、刹车、飞机转弯系统以及飞机发动机反推力装置等系统的工作都离不开液压部件作动。由于这些部件管路通常工作在高压状态,工作位置在活动部位,部件及管路工作负荷大,因此,经常发生漏油事故,常常导致飞机操纵困难,造成飞机返航、备降和航班延误,甚至成为重大安全隐患。本文将就757—200机队中液压部件漏油多发部位的情况进行分析,便于工作者对相关部位加强检查,采取必要的措施,减少由于液压部件漏油影响飞行安全和航班正点的情况发生。 相似文献
458.
前轮滑行偏向是民用运输机实际维护中最常见的故障之一。本文综合了2006~2009年东航云南分公司波音737-300飞机的故障数据,并基于机械液压伺服转弯系统的原理,分析了造成飞机滑行偏向的各种原因,对实际维护工作提出了建议。 相似文献
459.
460.
应用模糊数学方法对常规疲劳可靠性分析方法无法处理的模11?性不确定性问题进行描述,以某型飞机前起落架为例,根据起落架的试验载荷谱进行疲劳损伤分析.在此基础上,建立了基于Miner线性疲劳累积损伤及模糊数学理论的"累积损伤一临界损伤"动态于涉模型,定量分析起落架可靠性随疲劳寿命的变化规律. 相似文献