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381.
382.
介绍一种机体刚度模拟器的设计技术,该项技术能真实体现出起落架落、摆振试验中飞机机体的弹性支持,使起落架的试验边界条件更加接近实际情况。该项技术对于全面考核飞机起落架的着陆裁荷和滑跑稳定性具有重要的使用价值。 相似文献
384.
通过对磁化工件点选择的理论分析,结合300M钢的B~H、Br~H和U~H曲线,对主起落架材料300M钢按检查要求的不同制定出了相应的磁化规范,同时通过大量的试验,用交流与直流电流对检测结果的影响进行了分析研究,并对主起落架的磁粉探伤磁化方法的确定作了一定的说明。 相似文献
385.
386.
387.
388.
《中国民航飞行学院学报》2010,(5):F0003-F0003
瑞士空军的SA316B“云雀”Ⅲ轻型救援直升机(近处一架)及其后继者——欧直EC635直升机。由于十分轻小,单发“云雀”Ⅲ在山地救援方面优势明显——请注意图中“云雀”使用了雪撬式起落架,提高了雪地适应性。 相似文献
389.
390.
耿荣生 《南昌航空工业学院学报》2007,21(3):1-7
本文介绍了在全尺寸飞机疲劳试验过程中的无损检测和声发射监测的技术细节,说明了如何根据监测目标任务要求,确定传感器位置和安装方案、进行声传播通道性能测试、材料声发射(AE)性能研究和考证整个检测系统工作的平稳性。讨论了如何合理设置数据采集系统的参数,研究了背景噪声的变化规律,并特别研究了同疲劳裂纹形成和扩展有关的声发射信号的特征及如何从强背景噪声环境中获得有用AE信号。论文以中央翼-外翼连接区域和起落架上枢轴接头等关键部位为例,说明实施监测的方法。由于疲劳试验特别强调监测结果的实时性和及时性,在声发射信号处理方面,作者利用趋势分析,基于时间、空间的滤波和基于幅度和能量分布等多种信号处理方式,以及多参数综合识别技术对一些关键部位的状态进行了声发射连续跟踪监测,为保证全尺寸飞机机体部件疲劳试验的顺利进行起到了重要作用。 相似文献