“平衡木”式探测雷达天线舱支架的气动设计研究

在飞机背部加装平衡木式探测雷达舱后，雷达舱支架的支撑形式和支杆剖面形状是重要的设计参数，对飞机阻力和横航向静稳定性有明显的影响。     

万虎遗愿终须偿(中)

3　飞船由单人单舱到多人多舱□□ 40年前 ,人类从未登上过太空 ,苏联和美国都是从研制载人飞船开始 ,而且都是先从小型的单人飞船开始 ,小心翼翼地“摸着石头过河”。美国的第 1代飞船水星号 ,整个飞船就是 1个钟形的航天员座舱 ,总质量只有 1t多一点。舱内空间狭小 ,航天员必须选拔身材矮小者方能进入。航天员半卧式地坐在座椅上 ,几乎不能动弹 ,只能监视仪表和完成按电钮、拉手柄等最简单的操作。美国第 2代飞船双子星座号可乘载 2名航天员。飞船采用分舱设计 ,由两部分组成。前面是截锥形的座舱 ,后部是圆柱形的设备舱。设备舱内装有变…     

先进复合材料在直升机起落架上的应用探讨

随着复合材料在直升机机身结构上越来越广泛的应用，航空工程师们也非常关注先进复合材料在起落架结构上应用的可行性。本文从先进复合材料的基本性能入手，结合国外的研究现状，就先进复合材料在起落架具体结构的应用进行有益的探讨。     

国内民航维修企业及航空公司维修能力一览

两年前,为了使各航空公司和相关企业了解国内民航维修企业的状况,我刊进行了一次国内民航维修企业及航空公司维修能力状况的调查。当时收入调查表的企业有19家,因为调查结果仅是根据收回的问卷整理的,难免有一些疏漏。在上次调查的基础上,今年我刊对国内民航维修状况又进行了一次调查,并仍采取问卷形式,共有46家公司和企业对问卷做出了回答。我们仍将调查结果汇集成表,按照机体/内舱、发动机、电子设备和起落架/部件分成4个部分。今后,我们将继续把这个栏目坚持下去,便于读者了解和掌握国内民航维修企业的变化。     

导弹发射车甲板舱降噪设计

本文简述了甲板舱噪声的特点及设计要求，重点对甲板舱降噪设计所采取的柴油直流发电机组排气噪声控制、柴油直流发电机组隔振、隔声间及工作间内吸声等方法进行了详细叙述。另外为验证设计的正确性和有效性，还列举了甲板舱工作间内噪声测量的试验数据，试验结果表明甲板舱降噪设计和制造是成功的。     

缩短的标准液冷服EVA期间生理与主观舒适性比较

介绍 第一套航天服的液冷服是在20世纪50年代早期设计的，其设计基于航天员在轨高强度工作时产生大约800 Kcal／h热量的理论预测，必须要将一部分热量立即排出，才能保持人体的热平衡和舒适。通过对舱外活动（EVA）的持续监测已经确定人体产生的最大热量不高于350 Kcal／h。正如几位研究者所建议的那样，在预测和实际数据之间存在很大差异，可以通过改进的液冷服设计进行修正，改进的液冷服设计减轻了服装重量，减少了循环水流量，而且降低了功耗。另外，这些改变可以更有效地控制局部和整体人体舒适性。具有满足各种热防护需要能力的高能效液体冷却／加温服（LCWG）系统研发，是先进航天服设计中首要考虑的事项。     

民航改制 事故频仍

据北京青年报报道：2004年11月，对中国民航而言，是一个黑色的月份，事故不断，灾难连连：11月11日，国航从北京飞往大连的CA953航班，在大连上空，起落架上有一个零件掉落，砸中地面一学校建筑物；