美、俄舱外活动吸氧排氮方案

减压病（DCS）是环境压力降低的结果，被认为是由于溶解到人体组织和血液中的气体（尤其是氮气）形成气泡并不断增多造成的。在当前的航天计划中，为了达到在舱外空间作业中的最大关节灵活度和最低疲劳度，乘员在舱外活动（EVA）时所穿的舱外航天服（EMU）的压力要低于飞船舱内的压力，这就使得在舱外活动期间存在着DCS的危险。舱外活动中肌肉与骨骼疼痛可影响作业任务的操作，而症状严重则可危及整个飞行任务的安全。因此，防止乘员发生DCS是舱外活动医学保障中的一项非常实际和重要的工作。目前，防止减压病的方法是吸氧排氮，由于压力制度的不同，美国和俄罗斯的吸氧排氮方法各有特色。     

伺服舱铸造单元在首都航天机械公司的实践(制造单元系列之五)

详细介绍了首都航天机械公司(以下简称首航公司)为解决伺服舱生产“短线”而建立的伺服舱铸造单元的实践过程和经验体会。重点对伺服舱的生产难点、铸造单元建设、铸造单元运行情况和需要改进完善的问题进行了详细介绍,希望对铸造领域实现单元制造有所帮助。     

高空舱液压开盖机构运动不同步分析及设计改进

通过对高空舱开盖机构液压控制系统进行分析，指出了运动不同步及关盖回油压力高的原因，提出了提高液压同步回路同步精度及降低关盖回油压力的方法。     

液冷服的热性能分析及其控制

液冷服(LCG)在医学和工业许多领域中得到了广泛的应用。在载人航天中，由丁舱外航天服对人体排热具有隔绝作用，因此，使用LCG在工作中带走热量和控制代谢产热显得尤为重要。航天员在执行出舱活动任务时，面对着相当恶劣的环境条件，目前航天飞机出舱活动用的LCG需要由航天员人工控制冷却水的温度，这     

单轮前起落架前轮静态地面操纵力矩特性研究

为了开展前起落架前轮静态地面操纵力矩研究,介绍单轮前起落架前轮静态地面操纵力矩的组成,对各个分力矩特性进行研究,重点推导各个分力矩的数学计算公式,并计算各操纵力矩与操纵角度的关系。结果表明:克服前轮地面摩擦力所需的操纵力矩最大,克服主轮滚动摩擦力所需的操纵力矩和偏转前轮上举飞机所需的操纵力矩在大角度操纵前轮时较大。     

气闸舱：一“舱”两用 兼管生活和出舱

"轨道舱的功用如果用简单的语言来概括的话,一是为航天员提供生活和工作支持,二是作为航天员出舱的气闸舱来使用."中国航天科技集团空间技术研究院总体部的一位设计师这样向记者概括轨道舱的功用.     

中国航天员太空行走四步曲

神舟七号航天员的具体出舱过程分为4个阶段,时间跨度很长:在轨组装、检查与训练段约为14.5小时;出舱准备与过闸段约为5.25小时,舱外活动段约为30分     

太空行走100问（四）

24．什么是气闸舱？航天员太空行走为什么要用气闸舱？ 气闸舱是指居于两个气压不同的环境之间的过渡舱，在载人航天器上就是居于加压座舱与宇宙真空之间的过渡舱，目的是在人员和物件通过时防止两个环境之间的气体交流。这个词是直译，也可译成“气压过渡舱”。气闸舱有两个作用：     

和平号空间站航天员舱外活动医学保障述评

1965年3月18日,苏联航天员列昂诺夫在上升-2载人飞船飞行中完成了人类第1次出舱活动,持续时间为12min.1969年1月16日,苏联航天员第2次走向太空,是2名联盟-5载人飞船的航天员在向联盟-4飞船过渡时完成的,持续时间为37min.此后,随着航天员舱外活动使用的个体装备的技术完善及功能可靠性的提高,舱外工作逐渐由短时行为变为有计划的多时活动.