空客A320飞机电子舱冷却系统空气滤更换周期的分析

通过测试A320系列飞机电子舱冷却系统空气滤在不同地区及不同使用时长下的阻力值,对测试结果进行分析,提出了该型空气滤工作寿命的影响因素,并推荐了该型空气滤新的更换周期。     

某型飞机起落架装配机械手结构设计算法研究

针对某型飞机主起落架安装作业风险高、难度大、工艺方法落后的现状，提出一种起落架装配机械手结构设计算法，运用三维软件进行了该模型的建立和运动仿真，检验了算法的合理性，并给出了机械手具体设计指标要求，为后期进行实验研究提供了理论依据。     

A330飞机前起落架减振支柱勤务程序的分析和总结

对 A330飞机前起落架减振支柱勤务和检查程序中4种符合性曲线的特点进行了分析，对照勤务和检查程序进行梳理后制作成处理流程图，使复杂的程序简单化，以便对实际工作起到帮助。     

升力加载法在起落架缓冲器性能研究中的应用

针对某型飞机前起落架,在ADAMS/A ircraft软件环境下建立对应的虚拟样机模型。通过编制仿真控制文件,采用直接在起落架上加载当量升力而非折算当量质量的方法,研究了升力作用对缓冲器性能的影响,更加真实地实现了对起落架有仿升落震试验的模拟。最后,通过对比分析进一步验证了该种升力加载方法的有效性和可靠性,为型号研制中起落架缓冲系统的下一阶段的详细设计工作奠定了基础。     

航空基础讲座——航空器起落架

众所周知，任何人造的飞行器都有离地及升空的过程，除了只一次使用的火箭、导弹和不需要回收的太空飞行器外，绝大部分飞行器都有落地或回收阶段。对飞机而言，实现此起飞与落地功能的重要装置就是起落架。     

信息通报

题名：空间站自主气闸舱减压／增压系统设计与性能；题名：重复EVA期间，低压空气作为抗减压病的预防措施；题名：长、短期载人航大飞行后超声心动图的改变；压力从14．7psia降到4．3psia时，静脉气泡栓塞的严重性受年龄影响；……     

起落架斜置式减震器宜采用油气分离型浅析

分别介绍了油气混合和油气分离型减震器的基本特点，阐明了斜置式油气减震器应当油气分离的设计概念，鉴于这是一个十分有益然而又是一个极容易被忽视的概念，因此对其进行分析研究是必要的。     

舱段滚焊缝泄漏的控制

通过设备的维护与调节，工艺参数的调整及操作者责任心的提高，从而使舱段滚焊缝泄漏情况得到了有效的控制。     

美、俄舱外活动吸氧排氮方案

减压病（DCS）是环境压力降低的结果，被认为是由于溶解到人体组织和血液中的气体（尤其是氮气）形成气泡并不断增多造成的。在当前的航天计划中，为了达到在舱外空间作业中的最大关节灵活度和最低疲劳度，乘员在舱外活动（EVA）时所穿的舱外航天服（EMU）的压力要低于飞船舱内的压力，这就使得在舱外活动期间存在着DCS的危险。舱外活动中肌肉与骨骼疼痛可影响作业任务的操作，而症状严重则可危及整个飞行任务的安全。因此，防止乘员发生DCS是舱外活动医学保障中的一项非常实际和重要的工作。目前，防止减压病的方法是吸氧排氮，由于压力制度的不同，美国和俄罗斯的吸氧排氮方法各有特色。