计算涡扇发动机风车起动特性的辨识模型

针对高空风车条件下涡扇发动机起动性能估算问题, 提出了运用约简遗传规划算法进行模型结构自动选择的思路, 对基于约简遗传规划的风车起动模型进行了研究.以某型涡扇发动机为例, 运用该算法对给定条件下该型发动机的风车起动过程进行了建模仿真, 得到了起动过程的估算结果.将估算结果与试验数据对比, 验证了方法的正确性、可行性.      

高超飞行器进气道/内流道流动特性试验

用Ma∞=7风洞试验的方法研究了一种吸气式高超声速飞行器二维进气道/内流道的流场特征与起动特性.试验结果表明:在来流总压0.5～1.9 MPa、单位雷诺数2.48×106～7>.95×106范围内,进气道起动的前提下,进气道/内流道沿程压力分布受来流总压、雷诺数的影响变化很小;在进气道外压缩段流动未受干扰前进气道隔离段最大可承受反压约为250倍自由来流压力;未加侧板时该进气道具有自起动能力,加侧板后隔离段出口压力有所增加;在设计点工况,该进气道增压比42.9,总压恢复0.27,出口马赫数2.76.      

基于大规模定制的产品建模技术及配置过程研究

分析了三种主要的生产模式及其演变,在分析产品族结构形成过程的基础上提出基于配置单元的产品族结构模型,并对配置单元进行了论述。给出实现配置过程的算法并用实例进行验证。     

国外飞机电气技术的现状及对我国多电飞机技术发展的考虑

根据国外航空电气技术的最新发展,研究了多电飞机电气系统的发展需求,重点阐述了多电飞机的关键技术,结合我国航空技术发展现状提出了我国在多电飞机关键技术方面的发展思路和建议.     

基于过程工程的航空企业建模技术研究与实现

 通过研究国内航空企业建模的需求,探讨现有企业建模方法的不足,提出了基于过程工程的航空企业建模方法。首先针对航空企业的特点,尤其是考虑到航空军工企业对信息安全性的要求,给出了一个六元组表示的航空企业模型,并对航空企业模型的信息安全子模型进行了详细描述;然后研究了基于过程工程的航空企业建模的实现技术,包括企业模型体系、企业建模支持系统等。建立基于过程工程的航空企业模型,以模型为驱动,为航空企业信息系统的建立、实施和重构提供了基础和依据,适应了航空企业对企业模型动态响应性和信息安全性的要求。该研究成果已成功地应用于某大型航空企业两种型号飞机的研制,实践证明所提出的方法是可行和有效的。     

航天软、硬件产品质量管理标准的对比（续）

评审是在研制过程决策的关键时刻．全面系统地检查设计输出是否满足设计输入的要求．发现设计中存在的薄弱环节,提出改进措施和建议．加速设计成熟,降低决策风险。航天产品的技术评审一般包括阶段评审、关键点评审和专项评审．评审分类见表2．     

俄蓝色导弹成功完成训练发射

俄罗斯蓝色潜用弹道导弹成功地从叶卡捷琳堡号潜艇上完成训练发射,以检测战略核力量的安全性。发射地点为堪察加地区的巴伦支海试验区,发射过程中潜艇上人员表现出良好的专业性和技术能力。     

CALS战略管理思想与基于过程的新质量观

简要介绍了CALS的基本思想和关键技术;针对国内外推广CALS战略思想过程中存在的问题,结合产品的顾客需求与过程输出结果,分析了CALS应用环境下装备过程质量控制特点;深入理解了CALS战略管理思想精神实质,研究了CALS环境下产品寿命过程的动态属性,并提出了由此产生的在产品全过程质量管理过程中存在的问题和薄弱环节;讨论了CALS思想对产品全寿命质量管理的启示．建立了基于装备全寿命过程的新质量观．给出了CALS环境下实现这种新质量观的基本思想、途径和方法,打牢装备全面质量管理工作的基础,畅通其中的核心环节,逐步消除在装备全面质量管理过程中存在的瓶颈。     

论中华民族凝聚力的产生

本文在理解中华民族内涵的基础上,探讨了中华民族形成的重要阶段,阐释了中华民族凝聚力的重要标志,重点论述了中华民族凝聚力产生的早期特征。从而论证了中华民族不可分割的文化根源。     

航天器研制风险管理过程及实施

结合我国航天器研制的实际情况和特点,提出了适用的风险管理过程,给出了风险管理过程的实施步骤、工作要点。同时论述了风险管理相关部门的职责、文档编制要求以及应注意的事项。可为相关工作开展提供参考。