全文获取类型
收费全文 | 1642篇 |
免费 | 254篇 |
国内免费 | 114篇 |
专业分类
航空 | 1205篇 |
航天技术 | 197篇 |
综合类 | 113篇 |
航天 | 495篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 71篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 75篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 70篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2010条查询结果,搜索用时 484 毫秒
551.
552.
简述了某航空直流起动发电机输出轴在设计上为保护发动机安全而采取的措施,分析了引起直流起动发电机输出轴薄弱环节断裂的因素,确定了某小型发动机用起动发电机输出轴断裂的原因。根据该故障原因,制定了解决方案,并付诸试验验证。验证结果表明:排查分析得到的导致电机轴薄弱环节断裂的原因正确,制订的解决措施合理,效果令人满意。 相似文献
553.
554.
针对一种插拔装置不能灵活分离的问题,使用有限元法计算并比较“Y”形、“L”形、“T”形与“O”形密封圈插入和拔出时结构与密封圈接触部位接触力,通过气密考核试验及分离力试验对计算结果进行验证.结果表明,异形密封圈密封性能良好,且能显著降低结构拆卸时的摩擦力,有利于结构拆卸灵活、顺畅. 相似文献
555.
556.
舒培刘沛清周志杰何雨薇徐琳王一帆唐家驹 《民用飞机设计与研究》2013,(2):35-40
针对大型飞机总体技术要求和起飞着陆增升装置的设计要求,确定增升装置总体设计流程,详细介绍了后缘增升装置机构设计方法和平台,解决大型飞机后缘增升装置空间复杂机构的设计,以及后缘内外侧襟翼运动连续性和同步性问题。完成了后缘增升装置传动机构和收放机构在后梁上的布置,保证了收放机构的顺气流布置。 相似文献
557.
刘沛清李亚林舒培周志杰何雨薇徐琳王一帆唐家驹 《民用飞机设计与研究》2013,(1):57-61,75
根据大型飞机整体技术要求和起飞着陆增升装置设计总要求,确定增升装置总体设计流程,建立气动机构一体化设计思想。在CATIA环境下进行二次开发,将气动、机构连接起来,形成一体化设计与仿真平台。平台的功能可以实现通过用户输入缝道参数和选择增升装置机构来驱动CATIA生成相应的增升装置的执行机构和传动机构,最后通过调用CFD工具来评估大型飞机的起飞着陆性能是否满足总体设计要求。 相似文献
558.
增升装置设计是飞机发展的关键技术之一.根据CJ828飞机提出的总体要求,在现有机翼的基础上,采用高阶可导的Bezier曲线拟合多段翼型,对多段翼型相对位置关系进行参数化建模,包括缝道参数和偏角等.对二维多段翼型起飞和着陆两种状态进行优化并与初始状态进行对比分析. 相似文献
559.
560.
以某型航空发动机数控系统液压机械装置的设计为例,分别采用了经典的仿真算法和专业仿真分析软件AMESi m对液压机械装置各部件进行了建模和仿真计算,并对2种算法所得结果进行比较,表明AMESi m仿真软件在液压机械装置仿真计算方面具有巨大优势。 相似文献