我国空难赔偿法律制度的若干问题

已推行了70多年的《华沙公约》体系已经不适应时代的要求,需要进行修改。目前,我国只有国际航线按《华沙公约》体系赔偿,国内航线则适用国内相关法律法规。国际公约与国内法的并轨,任重而道远。国内航空运输,按照国内法的相关规定进行赔偿。国内航线的赔付标准需要提高。我国国内航线的中外旅客赔偿标准原则上一致。国际航空运输的赔偿金额应以客票上的“旅客须知”或“运输条件”所援引的法律规定为准。如果涉及侵权,不仅赔偿数额大,理赔过程也相当复杂。对平等生命的赔偿金额的计算结果也有时会有所差异。保险意识显示了一个人的责任心,显示了他对生命的珍视和对家人的关爱。     

频率纠纷仍困扰Agila—2通信卫星

频率纠纷仍困扰Ａｇｉｌａ－２通信卫星菲律宾的第一颗新卫星Ａｇｉｌａ－２（即“马部海”卫星）是亚太地区最大的通信卫星之一,它携带有３０台Ｃ频段转发器,２４台Ｋｕ频段转发器,用于提供固定广播通信业务。该卫星于１９９７年８月２０日由中国长征－３Ｂ运载火箭发...     

电动车故障不断怎么办?

<正>《上海市电动自行车消费争议纠纷解决办法》第十三条规定:"电动自行车在"三包"有效期内,主要部件电机、控制器、传动系统、制动系统,发生影响使用性能的相同故障,经过两次重复修理,仍不能正常使用的,凭特约修理者提供的修理记录和证明,由销售者负责为消费者调换同型号同规格的电动自行车。因无同型号同规格的产品,消费者不愿调换其他型号规格产品要求退货的,销售者应当予以退货。退货应收取折旧费。"     

妥善处理矛盾 避免航班延误纠纷

2007年,民航总局将航班正常作为工作的关键词之一,并把狠抓航班正常作为建设和谐民航的切入点。笔者认为,航班延误因为受诸多因素的影响,在所难免,但避免航班延误带来的纠纷,妥善处理航空公司与旅客之间的矛盾,应是建设和谐民航的着力点。那么,我们又能做些什么呢?     

《中国民用航空》《中国民航报》联合评选2004年国际民航10大新闻

1.欧洲成立首家低成本航空公司联盟First Low-cost Airlines Alliance in Europewas Founded 德国柏林航空公司与前奥地利著名一级方程式赛车冠军尼基·劳达创办的私人航空公司劳达航空公司联合成立了欧洲第一家低成本航空公司联盟。柏林航空公司拥有劳达航空公司24％的股权,并负责联盟的经营和航线营销业务。该联盟的主要市场将定位于东欧地区。从2月16日起该联盟将首开奥地利维也纳到德国杜塞尔多夫航线,每天两个班次,为此劳达航空公司将首先提供两架A320和A321客机,4月底还将增加两架A320。11月,该联盟又决定订购110架A320飞机。此外,亚洲成立了捷星亚洲和飞虎等多家低成本航空公司航空公司。     

网络购物须谨慎

<正>近期,网络购物的消费纠纷较多,成为投诉的热点。从消费者投诉反映的问题来看,主要集中在以下五个方面:一是宣传不实误导消费;二是产品质量层次不齐;三是送货收货发生纠纷;四是售后服务无法保障;五是实际送货与所购产品不一致。如消费者陈先生投诉称,他于去年9月28日通过网络购物平台支付3300元     

新《消法》开启消费维权新时代

<正>修订后的新《消法》对很多近年来的一些新情况新问题做出了规范,施行后必然会助力消费环境的有序、和谐发展。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的,为五百元。法律另有规定的,依照其规定。     

于小轩 每一次飞行都是享受

"如果天气真的不好,我一般就不去机场,或者先打个电话问一下能不能飞。""我一直有个疑惑,高铁晚点最多只能退票,没有人要求赔偿,而飞机一晚点大家都要赔偿。不一样都是旅客运输吗?"     

航道不合理令航空公司耗费巨大

5月23日《中国消费者报》载文指出：近几年，有关航运行李损毁的纠纷逐年增加，纠纷症结主要在于赔偿标准过低和声明价值限定额过低。相关规定是1985年制定的，1996年经过修订，至今再未变动。中国东方航空公司、中国国际航空公司规定“托运行李全部或部分损坏、丢失，赔偿金额每公斤不超过人民币50元”，     

罗马公约现代化发展的新动向以及对我国的影响

2009年4月20日至5月2日国际民用航空组织主持召开了罗马公约外交大会。本次会议审议通过了两个公约草案，并设立了国际民航赔偿基金，以应对恐怖袭击情况下对地（水）面第三方的损害赔偿问题。目前只有6个国家签署本公约，我国暂时尚未签署本公约。在介绍两个公约草案的基础上，分析了公约对我国航空运输业的影响。