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关于《证券法》中民事责任缺陷的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
杨琦 《桂林航天工业高等专科学校学报》2000,(1)
《证券法》的颁布与实施 ,为规范证券市场 ,使证券市场走向公开、公平和公正 ,减少股市运作的制度和行为风险 ,为保障投资者的合法权益 ,提供了法律保障。各国证券法为了保护投资者的投资热情 ,以保证证券市场的活跃 ,大都规定了维护市场“三公” ,即公开、公正、公平的原则。他们的证券法律法规规定了有关民事责任的赔偿制度 ,如美国 1 93 4年的《证券交易法》中规定了操纵价格、短线交易、虚假陈述等的民事赔偿责任。因此 ,应该建立完善证券市场中的民事法律责任制度 ,在制定后续相应的证券法规和司法解释特别是在制定《证券法》实施细则时应该规定具体的、具有可操作性的证券违约责任和侵权责任 ,补充和完善《证券法》规定的不足和欠缺 相似文献
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中国东方航空江苏分公司位于美丽的南京禄口国际机场内,作为一名在行李查询室工作的员工,对东航国内行李运输事故的处理和赔偿还是比较熟悉的。东航凭借自身建立的一整套完善的地面运输服务体系,为地面运输服务部门提供了统一的操作依据,为旅客提供了满意的服 相似文献
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已推行了70多年的《华沙公约》体系已经不适应时代的要求,需要进行修改。目前,我国只有国际航线按《华沙公约》体系赔偿,国内航线则适用国内相关法律法规。国际公约与国内法的并轨,任重而道远。国内航空运输,按照国内法的相关规定进行赔偿。国内航线的赔付标准需要提高。我国国内航线的中外旅客赔偿标准原则上一致。国际航空运输的赔偿金额应以客票上的“旅客须知”或“运输条件”所援引的法律规定为准。如果涉及侵权,不仅赔偿数额大,理赔过程也相当复杂。对平等生命的赔偿金额的计算结果也有时会有所差异。保险意识显示了一个人的责任心,显示了他对生命的珍视和对家人的关爱。 相似文献
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《中国民用航空》2005,(1):26-27
1.欧洲成立首家低成本航空公司联盟First Low-cost Airlines Alliance in Europewas Founded 德国柏林航空公司与前奥地利著名一级方程式赛车冠军尼基·劳达创办的私人航空公司劳达航空公司联合成立了欧洲第一家低成本航空公司联盟。柏林航空公司拥有劳达航空公司24%的股权,并负责联盟的经营和航线营销业务。该联盟的主要市场将定位于东欧地区。从2月16日起该联盟将首开奥地利维也纳到德国杜塞尔多夫航线,每天两个班次,为此劳达航空公司将首先提供两架A320和A321客机,4月底还将增加两架A320。11月,该联盟又决定订购110架A320飞机。此外,亚洲成立了捷星亚洲和飞虎等多家低成本航空公司航空公司。 相似文献
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"如果天气真的不好,我一般就不去机场,或者先打个电话问一下能不能飞。""我一直有个疑惑,高铁晚点最多只能退票,没有人要求赔偿,而飞机一晚点大家都要赔偿。不一样都是旅客运输吗?" 相似文献
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罗马公约现代化发展的新动向以及对我国的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
赵劲松 《中国民航飞行学院学报》2010,21(1):59-62
2009年4月20日至5月2日国际民用航空组织主持召开了罗马公约外交大会。本次会议审议通过了两个公约草案,并设立了国际民航赔偿基金,以应对恐怖袭击情况下对地(水)面第三方的损害赔偿问题。目前只有6个国家签署本公约,我国暂时尚未签署本公约。在介绍两个公约草案的基础上,分析了公约对我国航空运输业的影响。 相似文献