Ameco用高标准的服务打造一流维修企业

今年是北京飞机维修工程有限公司(Ameco)成立的第15个年头。在这15年里,Ameco在给予中国国际航空公司良好机务服务的同时,为30多家国内和40多家国际第三方客户提供高品质的服务,并且不断创造多项业内第一,成为中国最具实力的综合飞机维修服务供应商之一。也是在今年,中国国际航空公司与德国汉莎航空公司合资经营Ameco的续延申请获得了国家批准,双方决定将合资期延长25年至2029年7月31日。如果说头15年是中国民航维修业快速扩张的阶段,那么今后的25年将是国际民航业全面复苏和中国民航运输业高速发展的时期,这无疑为Ameco提供了广阔的发展…     

中国正式加入伽利略（GALILEO）计划

2004年10月9日下午，国家遥感中心与伽利略联合执行体在北京签署了《中国国家遥感中心和伽利略联合执行体关于伽利略计划合作协议》，就中国参加伽利略计划开发阶段的行政和技术安排达成协议。该协议确定了中国参加伽利略计划管理、承担伽利略计划开发阶段的项目和提供资金等一系列具体的权利及义务，     

图说天文望远镜400周年系列连载之三——反射望远镜的发展历程（七）

在主持了一系列大望远镜的建造之后,1928年海尔又开始为一架5米(200英寸)的卡塞格林式望远镜筹集资金.     

双流机场离港系统前台设备的集中管理

本文介绍了微软Windows2000操作系统自带的网络管理功能，为我们解决分散计算机集中管理的问题提供了很好的支持，将网络中的计算机和使用者一用户，在域环境下通过分组，赋予特定权限，制定相应的策略等实现集中管理。     

东航70亿增发获高票通过

9月7日，东航股份有限公司召开2009年第三次临时股东大会及A股和H股类别股东会议，就非公开发行A股和定向增发H股募集资金总额约70亿元人民币进行表决，各项议案均获股东全力支持，高票通过。这是继6月东航获得国家70亿元注资后又一次大额融资行为。     

NASA2010年预算一瞥

国会对NASA2010年的186.8亿美元预算需求进行略微调整,给美国航天局最高花费额增加4000万美元,增加了其科学与教育资金并从终端加固星座———NASA下一代载人飞行计划。单位为亿美元。预算项目2009核准2010需求2010核准航空学5 5.07 5.01探索系统35 39 37.5空间操作57.6 61.7 61.4科学45 44.7 46.9教育1.69 1.26 1.82跨机构支持33 34 32结构/环境要求0 0 4.5监察长0.33 0.36 0.36总计177.8 186.8 187.2NASA2010年预算一瞥     

对危机下航空集团财务公司信贷业务的思考

航空集团财务公司自集团成立以来就被赋予了“资金结算中心、资金管理中心和筹融资重要渠道”等功能，财务公司充当着集团公司内部银行的角色，其基本业务为：为集团成员单位办理内部结算，开展贷款、担保等信贷业务，并利用非银行金融机构的身份为集团公司筹得较低成本的资金。一般来说，航空集团财务公司的资金主要用于三个方面：结算头寸备付、信贷业务和投资业务。由于航空集团属高负债企业，因此没有过多的资金进行投资，且监管部门也不鼓励财务公司进行高风险的投资，因此，信贷业务仍将是航空集团财务公司未来的主营业务和主要收入来源。     

云南将建“森林云南”

从近日召开的云南省森林生态效益补偿工作会议上获悉，今年云南省将投入“森林云南”建设资金近48亿元。截至6月底，已经落实资金43．72亿元，其中中央资金29．66亿元、省级资金14．07亿元。     

资金问题困扰可复用运载器

近年来，在技术进步和航天发射市场需求增长的推动下，陆续出现了一些新的航天运输方案，其中不少方案把目光投向了可以重复使用的商业航天运载器，试图避开一次性火箭发射周期长、成本高、射前准备繁琐等一系列缺点。目前各公司一方面在对其运载器设计方案进行改进，同时也在着手准备进行系统的建造和试验工作。虽然各项目的进展情况各不相同，但却普遍存在筹集不够所需资金的问题。去年以来，经营低轨通信卫星星座的铱公司因吸引不到大量用户而申请破产保护，加上美国政府明显地不愿承担商用可复用运载器的部分研制和生产费用，使筹资形势变得更为严峻。     

民航企业如何应对利率市场化

作为我国金融改革重要方面的利率市场化改革正在迅速、有序地推进,它对于资金密集型的民航企业来讲既有挑战也有机遇。本文在介绍我国利率制度与利率市场化形势的基础上,分析了利率市场化对企业的影响,提出了民航企业面对利率市场化即将全面铺开的应对措施。