驾驶舱资源管理与飞行安全

在影响飞行安全的人、机、环境中,人处于主导和支配的地位。机组人员只有在使用先进的设备,掌握良好的飞行技术,遵守各类规章制度,具有良好安全意识和高度责任感时才具备了保障飞行安全的基本条件。     

飞行员资质必须≥岗位需求(上)

一、飞行员资质决定飞行安全水平飞行员本身资质是否完备,飞行能力能不能完全覆盖飞行员职责需求,从小处讲,这是涉及到能否顺利完成既定飞行任务、保证飞行安全的现实问题;从大处讲,这是关乎公众、关乎社会、关乎民生的社会问题。因为,飞行员一手托着众多旅客和机组本身的宝贵生命,一手托着价值数亿元的飞机。     

客舱乘务员资源管理

客舱乘务员资源管理C-CRM概念机组资源管理的概念迄今已发展二十余年,最初的定义为驾驶舱资源管理(Cockpit Resource Management,),随着现代可持续发展理念的引入和概念外延范畴中对"人-机器-环境-任务"四者协调统一的强调,客舱乘务员,维修人员,飞行签派员,空中交通管制员及其他相关人员和团队与飞行机组的协同作用日益重要,     

通过CRM看驾驶舱机长以外其他飞行机组成员的作用

<正>机组资源管理(CRM,全称Crew Resources Management)在现今航空运营当中起到非常重要的作用。众所周知,一架航空器良好、准确无误地运行,需要飞行人员、乘务人员、机务人员以及签派人员的共同努力。整个机组中各个角色的行为对于安全都至关重要。一个好的机组资源管理可帮助我们一定程度上避免事故的发生,然而在人们都很熟悉的机组资源管理体系中,仍有个别环节是人们容易忽视,也正是这些容易被忽视而错误对待的细节,往往造成的后果都是惨重的。     

改善人力资源管理 减少维修人才流失

本文结合几年来对X航飞机维修人员流动情况的统计,分析飞机维修人才流失的特点、原因并提出改善人力资源工作的对策。最后就飞机维修领域的人力资源管理和开发的发展趋势提出个人见解。     

企业HR管理的e化发展

企业的竞争实际上就是人才的竞争。信息技术为人力资源管理提供了发展的动力。电子人才资源，即eHR，是一种全新的人力资源管理模式，实际上指的是人力资源管理信息化的全面解决方案，是对传统HRMS在技术上与理念上的延伸，使HR部门从琐碎的行政事务中解脱，从而扮演一个战略性的角色，这一角色所经营的是企业最重要的资产：人才。     

善用人力资源 铸就卓越运营（下）

卓越运营的管理者因素为使航空公司在每一个经营细节都做到运营效益的改进,便离不开善于倾听、善于思考、行动高效的管理者。一些看起来是员工的问题的所谓问题,其最终原因也许出现在公司制度和管理者身上;员工那些令人不满意的行为可能不是产生问题的原因,而是问题产生后带来的结果。1.各司其职高层管理人员的职能包括监督、资源分配和指明方向,基层管理者处理实际工作中的各种细节问题。当然,大部分管理者应当360度全面考虑,因为对上司他是基层管理者,需要关注细节;对下属他又是高层管理者,需要统筹全局。(1)基层管理者作为信息传导的媒介…     

民用飞机飞行操作程序的开发和验证

飞行操作程序的开发和验证是一项庞大而复杂的长期工作,需要考虑的因素和问题很多。在实际型号程序开发经验和对大量资料研究的基础上,系统地提出了一种民用飞机飞行操作程序开发和评估的基本方法,对相关工作的指导性原则、设计方法、内容要求、关键要素和表现形式等进行了较为详细的说明。该方法主要着眼于程序设计本身,是这方面工程经验和实践的再总结和提炼,并力求对飞行操作程序开发工作起到有效指导作用。     

驾驶舱与客舱的有效沟通与配合——飞行安全不可轻视的环节

1979年，美国国家航空航天局（NASA）首次提出了驾驶舱资源管理训练理念。最初的驾驶舱资源管理训练主要关注的是驾驶舱内的飞行机组人员的表现，然而，在一些重大航空事故的调查过程中，专家们发现缺乏有效的机组沟通与配合（驾驶舱机组与客舱机组）是导致那些航空事故的主要原因之一。     

关于航天军贸型号项目管理的思考

军贸是基于国家战略利益而实施的特殊贸易活动,是大国政治的延伸和补充,是扩大内需、促进经济平稳较快发展的重要措施。近年来,作为我国军贸活动的重要主体,大型航天企业集团以富国强军为使命,积极推动军贸业务发展,型号立项数量和出口额增长迅速。当然,也必须清醒地认识到,与国家要求相比,我们的军贸工作