高职院校“双师型”教师培养体系构建与实践研究——以长沙航空职业技术学院为例

探讨了“双师型”教师的内涵,分析了“双师型”教师队伍建设的现状,指出了“双师型”教师建设过程中存在的主要问题。根据湖南省教育行政部门“十二五”规划提出的建设目标,结合长沙航空职业技术学院的实际情况。构建了“双师型”教师能力素质模型和培养体系,并就“双师型”教师的认证和管理实践进行了分析。     

个人签字模糊识判神经网络模型与算法

从既要具有兼容性又要具有排它性的人人手写签字认证的要求出发，讨论了模糊识判神经网络模型与Ｄｅｌｔａ规则的ＢＰ算法。     

2000年版ISO9000族标准的探讨及对策研究

对 1999年版ISO 90 0 0族现行标准和 2 0 0 0年版标准从标准体系构成、质量术语、质量管理原则和质量管理体系等 4个方面进行对比研究 ,列出 2 0 0 0年版ISO90 0 0族标准增加的内容 ,提出了我国应采取的对策。     

中国软件产业与CMM认证

简介了软件能力成熟模型（CMM）及其级别的划分，指出了国内软件产业实施CMM的难点和引进CMM的途径。     

南山公务机:不断追求卓越

<正>南山公务机有限公司自2011年12月取得CCAR 135部证书并投入运营以来,已相继获得了CCAR 91部以及CCAR 145部的证书,通过了公务机国际运行标准的审定,并获得最高级别的ISBAO和ARGUS安全认证,成为了国内第二家通过此世界级认证的公务机公司。目前,南山公务航空运营着"湾流"G450、"湾流"G550、庞巴迪"挑     

真空热处理Nadcap认证流程及不符合项来源分析

本文介绍了真空热处理Nadcap认证流程,分析了真空热处理Nadcap认证中主要不符合项的来源及产生不符合项的原因,提出了真空热处理Nadcap认证的几点建议。     

复合型安全协议及其验证

根据可信第三方(Trusted third part,TTP)参与通信的方式,安全协议可以分为在线TTP型和离线TTP型两类。分析了两类协议的优缺点,提出了一种复合型安全协议,在同一协议中结合了两种方式,方式的选择由消息发送方和接收方共同决定。该协议由4条规则组成。为了描述协议的动态运行过程,对SVO逻辑系统进行了扩充,增加了3条公理,用于刻划消息接收者的不可否认性。基于扩充后的SVO逻辑系统对复合型安全协议进行了形式化描述,证明了该协议具有不可否认性。     

民用航空发动机ETOPS型号设计和符合性验证方法研究

航空发动机延程运行（ETOPS）资格是飞机延程运行的基础,为了给国内航空发动机ETOPS型号设计及适航符合性验证提供指导,研究ETOPS适航规章形成的历程及航空发动机早期ETOPS资格的设计和试验要求。分析发动机ETOPS适航条款与飞机ETOPS适航条款的关系,提出一种民用航空发动机ETOPS型号的设计及符合性验证方法。结果表明：本文提出的验证方法为指导民用航空发动机早期ETOPS型号设计和符合性验证提供了依据。     

无人机网络中数控分离的安全传输机制

数据和飞控指令的安全性是无人机网络安全性的一个重要方面。针对现有的无人机网络安全机制中的不足，本文提出了一种数控分离的安全传输机制。针对无人机向地面站发送的数据采用基于高级加密标准的计数器和密文分组链接消息认证码（AES-CCM）认证加密机制的数据安全传输协议，保证数据的机密性和完整性，针对地面站向无人机发送的飞控指令设计了基于一次签名的飞控广播认证协议，保证飞控指令的完整性。通过安全性分析，证明所提出的方案能够保护数据的机密性和完整性，以及飞控指令的完整性。最后，通过仿真试验分析了所提出方案的性能，结果表明，所提出的数据安全传输协议发送100B和1KB的消息时，平均每个消息的认证加密时间和解密验证时间均不超过1ms；所提出的飞控广播认证协议在使用不同的哈希函数时，对1MB的飞控指令生成签名和验证签名的时间为1～2.7ms，在实际应用中具有高效性。