航空公司资本构成类型化分析初论

二战后,航空业在全球绝大多数国家逐步脱离了军事化色彩而成为国民经济的一个组成部分。世界范围内,很多大型航空公司都是因国家注资而诞生,或经历过国有控股、国家出资的支持,如英国航空公司、法国航空公司、新加坡航空公司、印度航空公司、澳洲航空公司、韩国航空公司等等。20世纪60、70年代后,随着美国的航空业放松管制,全球航空公司的股权结构也开始变化,一些航空公司开启了民营化的实践。但是具体来讲,各个国家、地区航空公司民营化的情况是纷繁复杂的,本文拟对当前世     

我国创业板上市公司资本结构影响因素实证研究——基于制造业企业数据

资本结构的选择对企业的经营有很重要的意义.对具有高风险、高成长性的创业板上市企业更是如此.文章以在我国创业板上市的120家制造业公司为样本,选择2011年的财务数据,运用因子分析、回归分析等统计方法,对影响创业板制造业上市公司资本结构状况的主要因素进行实证分析.分析发现这些影响因素中,企业的偿债能力和盈利能力对资本结构影响较大,其次是企业的规模,公司成长性虽有正向影响,但不是很显著.     

正视影子银行

自从欧美影子银行体系崩溃,在几年前触发了全球金融危机,"影子银行"一直被视为鬼魅。所谓"影子银行"通俗地讲就是:"不是银行,胜似银行"。从法律主体上看,它不是银行,但完全具备银行对资产和负债进行期限转换和信用转换的功能,其有监管宽松的优势,即节省资本又常常伴随着高杠杆。     

金融衍生工具在航空公司风险管理中的应用

一、引言随着经济全球化的发展,风险管理越来越成为公司管理中的一项核心内容。新兴市场的出现、企业对资本市场依赖程度的增加以及世界政治经济环境中不确定性的上升,所有这些因素都增加了企业面临的风险,并促使它们更加关注风险管理。航空公司当然也不例外,而且航空公司的飞机、航材、航油采购的国际性和跨国航线的增加使得航空公司面临着更大的风险,但这同时也蕴含了更多的机会。金融衍生工具是由相关资产的未来价值衍生而来的,由两方或多方共同达成的一种金融合约。衍生工具可以对风险进行分解并对其进行更加恰如其分的控制,这样的特性…     

浅谈人力资本与专业队伍建设

针对中国空间技术研究院人力资源管理现状和发展战略，提出航天高科技领域人力资本是企业的核心价值，人力资本的含量直接影响企业的效益和兴衰，人力资本与专业队伍建设密不可分。专业队伍建设中注入人力资本管理是迅速提升中国空间技术研究院人力资源管理水平的需要。     

商业银行资本充足率监管的法律研究

现代商业银行资产负债管理的核心内容是银行资本充足率的监管，而一国监管水平的高低关系着本国银行业的稳健运营。文章力图通过阐述《巴塞尔协议》的核心内容，结合我国商业银行资本充足率监管的现状，对监管障碍进行分析，并提出了解决方法和相关的立法建议。     

京津廊区域金融合作发展的问题研究

随着京津廊经济一体化进程的不断升级，区域金融合作也在快速发展。本文阐述了区域金融合作的主要原因，较全面地分析了京津廊区域金融合作现状，指出了目前京津廊区域金融合作存在的问题并提出了建议。     

民营和地方资本进入航空制造业的困惑与思考

从目前民营和地方资本进入航空制造领域的整体情况来看，成功者寥寥，他们大多或知难而退，或处于骑虎难下的窘境。由此不难看出，民营和地方资本进入航空制造业，并不是有资金和能拉来项目就能成功的。作者通过两个典型的案例，解析了国内民营和地方资本进入航空制造业的问题，并对政府的监管工作提出几点建议。     

试论债转股运作中的问题及启示

为解决国有企业资金不足和银行的不良资产问题而出台的"债转股"政策引起了社会各界的广泛关注,本文通过分析其运作中存在的问题,讨论了其所能得到的启示.     

太空探索公司要研制全复用型“猎鹰”9火箭

9月29日,美国太空探索技术公司创始人和首席执行官马斯克称,该公司打算研制“猎鹰”9火箭一种完全可重复使用的型号。重新设计的“猎鹰”9火箭将采用能利用自身动力飞回发射场的第一和第二级。现有的一次性使用“猎鹰”9火箭目前正在为飞往国际空间站的一次关键性商业货运补给能力验证任务做准备。马斯克说,火箭重复使用是非常难的工程问题,太空探索公司并不能保证肯定能让“猎鹰”9火箭实现完全可重复使用,但一旦成功,这将带来发射费用的显著下降。他说,现有“猎鹰”9火箭的成本约为5000万美元～6000万美元。所以,若火箭能重复使用1000次,该火箭发射的资本成本将只有约5万美元。