太空新航线

首届管理科学奖航天人“唱主角”;中国风云三号A星在轨交付;国家科学技术奖励大会 航天科工集团再获殊荣;神舟硅业公司第一炉多晶硅棒新年新鲜出炉;远望五号凯旋 我国最大规模远洋测控结束     

浅谈银行信贷资产债权维护的配套设置

本文主要从强化商业银行内控、建立信贷资产债权保全机制、营造诚实信用环境三方面论述维护银行信贷资产债权的配套措施。     

国内航空航天十件大事

中航工业掀资本重组浪潮 1月6日．中航飞机股份有限公司在西安阎良正式揭牌．国内首家飞机业务板块重组上市完美收官。进入12月．中航工业迎来加快资本重组的新一轮”冲击波”，旗下各板块动作频频。中航工业成立五年来，对所属1∞多家企业进行了整合，组建了19家专业化的子公司。旗下上市公司从22家增加到27家．资产证券化率从15％上升到近52％。     

上海机场年客流量首破8000万

2013年12月20日,继伦敦、纽约、东京、亚特兰大、巴黎、北京之后,上海成为全球第7个民航年客运量达到8000万人次的城市。至12月底,上海浦东、虹桥两大机场2013年的起降量达到61.51万架次,旅客吞吐量8279.18万人次,货邮吞吐量334.98万吨。预计2020年,上海空港年客运量可达1.2亿人次。     

研究所无形资产流失的原因与对策

根据当前研究所无形资产流失的现状及危害,分析了造成流失的主要原因,并提出了防止无形资产流失的建议。     

产权证券论

根据我国经济改革与发展的实践经验,提出了产权证券这一新的理论范畴。在对产权证券的含义、特点以及一般功能进行了详细研究的基础上,特别研究了产权证券对解决我国社会主义市场经济理论难点和我国市场取向改革深化的作用,提出了自己独特的见解。     

签派与管制班组资源管理探讨

作为中国经济的又一晴雨表，民航业正处于加速扩张期。在航空公司，随着机队和市场规模的扩大，签派员日趋紧缺，并由此引发大量引进签派员、签派工作界面扩展、席位细分且协作性增强等现象；在空中交通管理部门，已规划在全国成立若干区域管制中心，且各中心席位数均在一百以上，急需大量的管制员。这就是说，民航业高速扩张，使空管与签派专业人员紧缺、且培训不到位、知识老化、班组运作困难等一系列矛盾进一步凸显。而随着飞行流量不断加大、飞行矛盾增多、空管分工细化，对签派和管制班组资源管理提出了更高的要求。     

中国卫星移动通信服务的现状和发展

介绍了全球卫星移动通信系统的现状以及我国卫星移动通信市场的定位和主要应用，预测了我国卫星移动通信市场规模，展望了卫星移动通信在我国的发展前景。     

制造单元的定位以及范围和规模问题(制造单元系列之四)

通过首都航天机械公司(以下简称首航公司)在建设制造单元过程中逐渐加深的理解,首先从设备布局和产品物流角度对几种生产组织方式进行了比较,然后在制造单元的定位、范围和规模等方面介绍了一些粗浅认识,希望对新建制造单元的单位有所帮助。     

欧洲通信卫星组织成为私营公司

欧洲通信卫星组织在巴黎召开的特别会员大会上宣布 ,从 2 0 0 1年 7月 2日开始 ,欧洲通信卫星 (政府间 )组织的资产和行为将转化成为新的欧洲通信卫星公司(Eutelsat SA)的企业资产和企业行为 ,即成为一个总部设在巴黎 ,注册资产为 10亿美元的责任有限公司。这使欧洲通信卫星公司建立在新的水平之上 ,从而有利于其在全球电信市场上的进一步发展。作为欧洲通信卫星组织的总裁 ,Giuliano Berreta掌握了私营化的全过程 ,并被新成立的公司的 15人监督委员会 ,任命为经营董事会主席和欧洲通信卫星公司的执行主席。由 Jean- Jacques Damlamian…