移动设备国际利益公约关于空间资产特定问题的议定书(草案)(连载之二)

第二章不履行的救济,优先权和转让第十七条有关空间资产不履行救济条款的修订1.公约第八条第3款不应适用于空间资产.公约就空间资产提供的任何救济均应以商业上合理的方式实施.依据协议条款实施救济即应视为以商业上合理的方式实施救济,除非该条款明显不合理.     

加强无形资产管理,建立现代科研院所体制

无形资产是市场经济的产物,是现代科研院所最重要的物质技术基础;知识产权管理则是科技管理体制的基础,科研院所要建立完整的产权结构。     

软件运行环境方面组织过程资产建设的思考

通过对软件运行环境的分析,提出一种系统安装难度较大且一次安装可以多次拷贝使用的仿真运行平台的搭建方法,并以虚拟机技术VMware和嵌入式系统VxWorks为例,详细介绍搭建过程。     

第三届世界工程资产管理及智能维修学术会议在京召开

2008年10月28日,由中国工程院机械与运载学部、中国设备管理协会、美国自然科学基金智能维护系统产学研究中心(IMS)三方共同主办,北京化工大学等承办的第三届世界工程资产管理及智能维修学术会议在北京国际会议中心隆重开幕。大会主席高金吉院士主持了本届大会开幕式,中国工程院机械与运载学部主任张彦仲院士、     

移动设备国际利益公约关于空间资产特定问题的议定书（草案）（连载之三）

第三章 空间资产国际利益登记处条款 第二十八条 监管机关 1、监管机关应由为通过开普敦公约空间资产议定书而召开的外交会议指定或根据该会议的决议指定,且该监管机关能够胜任并且愿意承担监管责任。     

IATA：2009年全球事故率创2006年以来最低

2月8日，经过大半年的重组工作．东航上航资产交接程序终于完成．这标志着我国民航历史上迄今最大的一起联合重组圆满完成．“新东航”正式起飞。     

总经理致辞

正亲爱的旅客:您好!很高兴与您相逢在中国国际航空股份有限公司的航班上!我谨代表公司向每一位选择乘坐国航的朋友致以诚挚的问候和衷心的祝福!感谢您给予国航安全服务品质的信赖,也感谢您给了我们一次在旅途为您服务的机会。回顾2011年,国航不断迎接着机遇与挑战,在各界朋友的支持下,取得了卓越的业绩。目前,国航已成为中国资产结构最优、盈利能力最强、最具市场价值的航空公司,     

英航的转危为机和全球航空业的结构性变革——专访英国航空公司首席执行官威利·沃尔什

刚过去的2009年在许多航空业人士心中可能是永远无法过去的一年。这一年50多家航空公司倒闭,逾2800架商用飞机停场,全球航空运输能力缩减4%-5%,全球航空业哀鸿遍     

建行实体资产处置研究

建行实体资产处置成功与否，具有迫切的现实意义和和长远的经济利益。论文通过对建行实体的背景及现状分析、处置过程中的影响因素分析，结合资产管理公司的历史使命和发展趋势，联系实际提出建行实体资产处置的思路，并以实案为例，提出了采取投资银行业务手段，挖掘建行实体资产中的优质资产对其进行经营性处置的几点建议。     

航天科技集团公司民品与资产经营谋划新发展

2月28日，航天科技集团公司在京召开2004年民品与资产经营工作座谈会，集团公司副总经理金壮龙出席了会议．集团公司有关部门以及所属各院、基地、公司、直属厂所和部分重点公司主管领导参加了座谈会。