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101.
杨玉梅 《华北航天工业学院学报》2000,10(2):32-34
互斥方案决策时，运用净现值和内部收益率指标，经常遇到结论相矛盾的情况，本文主要应用方案重复法和投资增额评价法解决这一问题。 相似文献
102.
蔡征兵 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2002,20(4):30-32
通过剖析资产配置结构在资金结构中的定位和作用 ,从理论上论证并提出可供选择的资产配置结构理想模式 ,为企业选择符合自身利益的资产配置结构提供参照依据。 相似文献
103.
国内外航空公司资本结构的对比分析 总被引：2，自引：0，他引：2
本章主要从实践的角度来探讨资本结构，通过对我国东航和美国西南航的生产经营及效益现状、资本结构及资产结构现状、财务风险现状、债务融资成本现状进行对比分析，指出我国航空公司融资渠道与资本结构上存在的主要问题。一、生产经营及效益分析差异国内外航空公司经过十多年的发展，资产规模迅速增长。我国以东航为例，东航1993年末资产总额为122亿元，2002年末资产总额为310亿元(剔除了少数股东权益因素)，十年间东航资产规模增大2.54倍，净增188亿元。国外以美国西南航为例，1993年末其资产总额为26亿美元，2002年末资产总额为89亿美元(… 相似文献
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集团公司财务管理模式的选择应充分考虑企业集团所处的发展阶段、集团内部的组织结构形式和集团的整体发展战略等因素。由于各企业集团的实际情况不同，其内部的分权程度也不同，所采用的管理模式也就不同。从结构形式来说，集团公司可分为紧密型和松散型两种形式。对于紧密型集团公司基本上是以资本为纽带来联接的，股东财富最大化是其最主要的目标。集团公司运作的资产规模都较大，主要采取全资和控股等形式进行资产经营。 相似文献
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随着我国市场经济与经济体制改革的不断深入，民航上市公司的改革逐渐被摆在突出的位置，从资本营运角度研究与探讨民航上市公司改革中尚存的一些问题，如高负债、负债结构不合理、资产报酬率低、资金不足、企业经济效益不好等，有助于从整体上盘活民航企业资产，增加投入，提高经济效益，实现资本增值，有助于民航企业改革的顺利进行，有助于航空公司持续健康发展。 相似文献
106.
张新杨 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2004,22(2):71-73
从我国债券市场尤其是国债市场的实际出发,分析其期限结构和风险结构,发现在我国的债券市场上并不存在明显的期限结构和风险结构,这说明了我国债券市场正处于发展的初级阶段,债券的期限有待进一步合理,债券的品种也有待进一步丰富,其发展潜力是巨大的. 相似文献
107.
张长海 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1992,(3)
与基于流量供求关系的传统汇率理论不同,建立在储备供求关系基础上的汇率新理论——货币法、资产法和有价证券平衡法已经发展起来并得到应用。本文拟就这三种汇率新理论作些初步探讨。 相似文献
108.
学生公寓投资不但面临常规风险,还面临锁住风险、资产滥用风险和管制风险等特殊风险.通过兴建大学城和寻找其他替代方法是防范学生公寓投资风险的有效措施. 相似文献
109.
《航空精密制造技术》2021,57(2):63-64
解放军第5720厂领导及专家来精密所参观调研近日,解放军第5720厂型号副总师苏飞、资产保障部副部长丁彩东等领导和专家一行5人到精密所所进行交流调研,罗秀芳副所长、金涛专务、孙永春副总师及相关部门领导参加了交流会。苏飞副总师一行参观展转台部、航空科技重点实验室和测量部. 相似文献
110.
一、<空间资产特定问题议定书>相关背景 在当今社会的商业活动中,以所有权保留、物上担保和租赁方式进行的融资活动日趋频繁.根据传统的冲突法规则,财产权适用财产所在地法律,然而,对于航天器和铁路运输车辆等几类特殊移动设备而言,由于在日常运营中经常穿越或跨越国界,更何况卫星等设备的地点根本就不在地球上. 相似文献