全文获取类型
收费全文 | 410篇 |
免费 | 34篇 |
国内免费 | 1篇 |
专业分类
航空 | 333篇 |
航天技术 | 7篇 |
综合类 | 59篇 |
航天 | 46篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 5篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 8篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 6篇 |
1989年 | 12篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有445条查询结果,搜索用时 359 毫秒
241.
运用混凝土结构知识,通过对工程中几种常用的混凝土复合材料进行静态抗弯、抗压、抗劈拉强度和动态抗疲劳强度对比,实验证明钢丝网混凝土的力学性能最佳,是一种具有良好应用前景的防护抗震复合材料. 相似文献
242.
针对目前北方寒冷干旱地区普通道面混凝土耐久性差、易开裂的现象,通过在普通混凝土中掺纤维或粉煤灰以及纤维与粉煤灰双掺的技术路线。研究配制适合寒冷干旱地区的高性能道面混凝土。并进行了相应的抗裂性、耐久性试验。研究结果表明:纤维或粉煤灰均能提高混凝土的抗裂、抗渗、抗冻、耐磨性能,尤其是纤维与粉煤灰复合产生了1+1〉2的超叠加综合效应。更能够全面提高道面混凝土的综合耐久性能。 相似文献
243.
本文利用可靠度理论的概率公式,并在结构失效概率计算技术的基础上,探讨了承受多种连续可变作用荷载过程的钢筋混凝土柱失效概率的计算技术,其具体方法是采用分段连续线性化极限状态方程,对非线性问题进行简化,这种方法可减少砼结构非线性分析的计算工作。对偏心受压的钢筋砼柱进行实例典型分析表明,采用线性化和高斯过程,得出的远交率的简单计算方法是可行的,并显示了作用荷载及其效应和结构抗力的随机性质。 相似文献
244.
含硼贫氧推进剂燃烧性能实验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
采用了多种实验测试手段,对不同类型的含硼贫氧推进剂燃烧特性进行了研究,包括它的热分解,点火性能,能量特性、燃烧现象及流场温度分布等特征。 相似文献
245.
本文在试验的基础上对AASHTO的氯离子渗透性速测(RCPT),北欧的氯离子迁移测试,开普顿大学(UCT)的氯离子导电性测试这三种方法进行了深入的比较,据此提出了各自的合理实施条件,并认为北欧的氯离子迁移试验和氯离子导电性试验是一种预测长期影响下的混凝土氯离子水平的合适技术。 相似文献
246.
碳纤维材料加固混凝土结构新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
毕永清 《中国民航学院学报》2001,19(6):16-18
碳纤维材料加固混凝土结构是近年来国际上的一项新兴技术。从该项技术的发展历史、材料性能指标、施工工艺以及目前国内外应用情况等不同角度做了阐述。 相似文献
247.
为研究钢骨-方钢管再生混凝土组合长柱的轴压性能,本文使用ABAQUS软件建立了 18个组合长柱有限元模型,分析了典型试件的荷载柱中挠度关系曲线、应力分布和破坏形态.考虑长细比、取代率、钢管厚度、再生混凝土强度、配骨率对组合长柱轴压力学性能的影响,同时利用回归分析得到组合长柱的实用承载力计算公式.结果表明:再生混凝土取代... 相似文献
248.
249.
混凝土道面处在负温度梯度、也即板的下表面温度高于上表面温度时,将产生翘曲而呈凹形。如温度梯度增大时,板底和地基之间将产生间隙。本文在考虑到由于翘曲而在板下产生间隙情况下,对半无限板和有限宽度的无限长板中的位移和应力分布提出了一种分析方法。基于这种分析,提出了有限板中求最大应力的近似公式。这里提供的这种解法是根据文克勒(Winkler)地基模型而将平板理论应用到弹性平板得到的。因此,它是通用的弹性解,不仅对混凝土而且对其它材料也可应用。 相似文献
250.
张福军 《北华航天工业学院学报》2007,17(5):22-23,34
水泥混凝土路面具有强度高、使用寿命长、稳定性好、不易变形等特点,在建设中广泛采用.但在行车荷载和环境因素的作用下会出现不同类型的损坏,本文据此有针对性地采取了防治措施,以避免水泥混凝土路面损坏. 相似文献